کرونومتر دریایی با کوک زهوار اواسط قرن بیستم

توضیحات

طبق توضیح منبع، این اثر یک کرونومتر دریایی دو روزه نامتعارف مربوط به اواسط قرن بیستم است که در یک جعبه چوب ماهون با بست‌های برنجی جای گرفته و از مکانیزم چرخ‌دنگ اهرمی سوئیسی (Swiss lever) بهره می‌برد. ساختار فنی این ساعت به سیستم کوک از طریق زهوار برنجی مجهز است که با چرخاندن زهوار کوک شده و با بالا کشیدن و چرخاندن آن، امکان تنظیم عقربه‌ها فراهم می‌شود. موتور ساعت دارای صفحه سه‌چهارم طلایی با پرداخت خال‌دار (spotted gilt)، سیستم بدون کلید و یک بارل متحرک بزرگ است. طبق توصیفات، ساختار متمایز این ابزار شامل یک چرخ کوک فولادی قابل توجه است که به مرکز کاسه نگه‌دارنده موتور متصل شده است؛ این کاسه به کمک پنج بلبرینگ ساچمه‌ای فنردار در لبه‌های خود به آزادی به دور موتور می‌چرخد. سیستم تنظیم و نوسان متشکل از پلتفرم فرعی، خروس ساده با رگلاتور فولادی صیقلی، بالانس تعادلی (compensation balance) همراه با فنر رقاصک بلود استیل اورکویل، و چرخ‌دنگ اهرمی سرچکشی (club foot lever) است که محورهای اهرم و فرار آن دارای سنگ‌های انتهایی هستند. صفحه ساعت از جنس برنج نقره‌اندود و امضاشده است و شامل عقربه‌های فولادی آبی‌رنگ، زیرصفحه ثانیه‌شمار و نمایشگر ذخیره انرژی می‌باشد. بر روی صفحه، اعداد عربی بزرگ برای ساعات ۱ تا ۱۲ و اعداد کوچک‌تر در حلقه دقایق برای ساعات ۱۳ تا ۲۴ درج شده است. این مجموعه درون سیستم تعلیق ژیمبال برنجی همراه با مکانیزم قفل قرار داشته و در جعبه‌ای دوسطحی از چوب ماهون با بست‌های برنجی و درب فوقانی کم‌عمق نگه‌داری می‌شود. کرونومترهای دریایی از اواخر قرن هجدهم میلادی به عنوان ابزارهای حیاتی ناوبری برای محاسبه دقیق طول جغرافیایی در دریاها شناخته شدند. این ابزارها با بهره‌گیری از سیستم تعلیق ژیمبال برای حفظ تعادل در برابر امواج و قطعات تعادلی دقیق جهت خنثی‌سازی تغییرات دمایی ساخته می‌شدند و در قرن بیستم نیز با نوآوری‌های مکانیکی متنوع در ساختار کوک و بازدهی موتور به خدمت خود در دریانوردی ادامه دادند.