نمای کلی
حدود ۱۸۲۰ · بریتانیا
ساعت جیبی انگلیسی ساخت French با مکانیزم دوپلکس فیوزی، حدود ۱۸۲۰ میلادی
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۸۲۰
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۵
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- موتور تمام‌صفحه طلاکاری‌شده با سیستم فیوزی
- مجهز به اسکیپمنت دوپلکس و چرخ فرار برنجی
- دارای سنگ قیمتی الماس در محل تکیه‌گاه بالانس
- صفحه میناکاری شده با شماره سریال ۴۲۵۸
مشخصات منبع
| سازنده | French |
|---|---|
| نوع مکانیزم | فیوزی (Fusee) با اسکیپمنت دوپلکس |
| ابعاد قاب | ۵۱ میلی‌متر قطر، ۲۱ میلی‌متر عمق |
| جنس قاب | فلزی (غیر‌اصلی) |
| کشور سازنده | بریتانیا |
توضیحات
این ساعت جیبی انگلیسی از یک موتور تمام‌صفحه طلاکاری‌شده با سیستم انتقال قدرت فیوزی (fusee) بهره می‌برد. ویژگی فنی اصلی این موتور، استفاده از اسکیپمنت دوپلکس (duplex escapement) به همراه چرخ فرار برنجی است که در کنار یک بالانس بزرگ سه پره از جنس فولاد قرار گرفته است. بر روی پل موتور، حکاکی‌های «French, Royal Exchange» و «LONDON» به چشم می‌خورد. بخش بالانس این ساعت شامل یک خروسک (balance cock) با تزئینات قلم‌زنی شده است که سنگ قیمتی الماس (diamond endstone) در آن تعبیه شده و با یک پیچ فولادی آبی‌رنگ مهار شده است. همچنین یک درپوش گردگیر اصلی طلاکاری‌شده و یک شاخص تنظیم سرعت با مقیاس حکاکی‌شده «Slow/Fast» برای دقت بیشتر در زمان‌سنجی بر روی موتور دیده می‌شود. صفحه ساعت از نوع میناکاری سفید است که عبارت «French, London» و شماره سریال «۴۲۵۸» روی آن نقش بسته است. با این حال، گزارش شده که عقربه‌های ساعت ناهمگون هستند و عقربه ثانیه‌شمار آبی‌رنگ در جای خود ثبات کافی ندارد. موتور این ساعت در حال حاضر درون یک قاب فلزی «Open-Face» قرار دارد که غیر‌اصلی (non-original) محسوب می‌شود. این قاب دارای قطر ۵۱ میلی‌متر و عمق ۲۱ میلی‌متر است و بدنه‌ای با لبه‌های سکه‌ای و پرداخت صاف دارد که در و قاب جلو به صورت لولایی باز می‌شوند.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- نامشخص
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دسته‌بندی
- اوپن‌فیس
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۸۲۰
- کشور اعلام‌شده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی
شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.
| نوع قاب | شکل محافظ صفحه | نکته بررسی |
|---|---|---|
| اوپن‌فیس | بدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشه | سلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور |
| هانتر | درِ کامل روی صفحه | لولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار |
| هاف‌هانتر | درِ جلو با پنجره خواندن ساعت | سلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها |
| دابل‌هانتر | درهای محافظ در جلو و پشت | همه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور |
- ۱
قاب
نوع در و هال‌مارک
- ۲
موتور
امضا و شماره
- ۳
صفحه
چاپ و مینا
- ۴
تطبیق
مرجع سازنده
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
هال‌مارک قاب
عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.
۲ / ۳
امضا و سریال موتور
عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.
۳ / ۳
مینا و روش کوک
ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری
محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.
تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.
۲ / مشاهده و محدودیت
موتور و انتساب راه‌آهن
سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.
صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
تاریخ قاب و موتور متفاوت است
- توضیح‌های ممکن
- قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
- توضیح‌های ممکن
- ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
- بررسی بعدی
- عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
- توضیح‌های ممکن
- مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
- بررسی بعدی
- در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونه‌های دیگر در اوپن‌فیس
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم