زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت جیبی تمام شکارچی با موتور فیوزی و ورژ از Lindley، ساخت حدود ۱۸۴۰ میلادی

نمای کلی

Lindley · حدود ۱۸۴۰ میلادی · بریتانیا

ساعت جیبی تمام شکارچی با موتور فیوزی و ورژ از Lindley، ساخت حدود ۱۸۴۰ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۴۰–۱۸۴۹

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • بدنه تمام شکارچی از طلای ۱۸ عیار با تزئینات دانه جو
  • موتور فیوزی با امضای Lindley, London
  • صفحه مینای سفید با اعداد عربی مورب و حفره کوک
  • مجهز به تنظیم‌کننده از نوع Bosley و سنگ الماس

مشخصات منبع

سازندهLindley
جنس بدنهطلای ۱۸ عیار
قطر۴۲ میلی‌متر
وزن۵۰ گرم
نوع موتورفیوزی (Verge)

توضیحات

این ساعت جیبی آنتیک با قاب تمام شکارچی از طلای ۱۸ عیار ساخته شده و به حدود دهه ۱۸۴۰ میلادی تعلق دارد. بدنه این ساعت با قطر ۴۲ میلی‌متر (بدون در نظر گرفتن دسته کوک) و وزن کل ۵۰ گرم، دارای تزئینات موتور-ترن با طرح دانه جو در سطوح خارجی است. طراحی این ساعت با یک آویز کروی شکل و حلقه اتصال تکمیل می‌شود. صفحه ساعت از جنس مینای سفید بوده و با اعداد عربی مورب و یک مسیر دقیقه شمار در حاشیه که با نقوش ستاره تزئین شده، متمایز می‌شود. عقربه‌های طلایی بر روی صفحه قرار دارند و یک حفره مخصوص کوک کردن در نزدیکی نشانگر ساعت ۴ تعبیه شده است. موتور این ساعت از نوع فیوزی است که طبق مستندات ارائه شده، با امضای «Lindley, London» و شماره «۱۷۵ LC» حکاکی شده است. اجزای فنی این موتور شامل خروسکی با حکاکی مشبک، بالانس سه بازویی از فولاد تخت، سنگ الماس برای محور بالانس و تنظیم‌کننده از نوع Bosley گزارش شده است. در خصوص سازنده این اثر، تناقضی در مستندات منبع وجود دارد؛ عنوان اصلی لیستینگ از نام «J Lyndsey» یاد می‌کند، در حالی که در توضیحات مربوط به امضای موتور، نام «Lindley» ذکر شده است. همچنین به دلیل عدم رویت تصاویر داخلی، اصالت و وضعیت قطعات گزارش شده تنها متکی بر ادعاهای منبع است. اگرچه گزارش شده که بدنه ساعت از طلای ۱۸ عیار توپر ساخته شده و در بخش داخلی دارای نشان‌های استاندارد و ساختار کنسولی است، اما به دلیل عدم رویت تصاویر مربوط به نشان‌های فلز (Hallmarks) و مهرهای داخل قاب، جزئیات دقیق مربوط به دفتر نشان‌گذاری و نشان سازنده قاب قابل تایید نمی‌باشد.

شناسنامه مدخل

سازنده
Lindley
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
ساعت جیبی آنتیک
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۴۰ میلادی
کشور اعلام‌شده
بریتانیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی

شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
نوع قابشکل محافظ صفحهنکته بررسی
اوپن‌فیسبدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشهسلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور
هانتردرِ کامل روی صفحهلولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار
هاف‌هانتردرِ جلو با پنجره خواندن ساعتسلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها
دابل‌هانتردرهای محافظ در جلو و پشتهمه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور
مسیر بررسی و تطبیق
  1. ۱

    قاب

    نوع در و هال‌مارک

  2. ۲

    موتور

    امضا و شماره

  3. ۳

    صفحه

    چاپ و مینا

  4. ۴

    تطبیق

    مرجع سازنده

نمای آموزشی قاب و صفحه ساعت جیبی
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    هال‌مارک قاب

    عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.

  2. ۲ / ۳

    امضا و سریال موتور

    عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.

  3. ۳ / ۳

    مینا و روش کوک

    ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

۱ / مشاهده و محدودیت

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.

تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.

موتور و انتساب راه‌آهن

۲ / مشاهده و محدودیت

موتور و انتساب راه‌آهن

سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.

صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

تاریخ قاب و موتور متفاوت است
توضیح‌های ممکن
قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
توضیح‌های ممکن
ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
بررسی بعدی
عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
توضیح‌های ممکن
مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
بررسی بعدی
در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته