زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت جیبی توربیون ارنست گینان (Ernest Guinand)، ساخت حدود ۱۸۷۰ میلادی

نمای کلی

Ernest Guinand · حدود ۱۸۷۰ · سوئیس

ساعت جیبی توربیون ارنست گینان (Ernest Guinand)، ساخت حدود ۱۸۷۰ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۷۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • مجهز به تنظیم‌کننده توربیون یک‌دقیقه‌ای
  • پل موتور با طراحی متمایز به شکل حرف G
  • تزئینات گل‌دار از طلای چندرنگ روی صفحه
  • قاب طلای ۱۸ عیار با حکاکی‌های ظریف
  • دارای جعبه اصلی و کلید کوک

مشخصات منبع

سازندهErnest Guinand
جنس بدنهطلای ۱۸ عیار
قطر موتور۴۳ میلی‌متر
قطر کلی۵۳ میلی‌متر
تعداد جواهرات۱۵

توضیحات

این ساعت جیبی طلای ۱۸ عیار، شماره ۳۳۲۱، محصول کارگاه ارنست گینان در لولوکل سوئیس است که در حدود سال ۱۸۷۰ میلادی برای بازار هند ساخته شد. این ساعت با قاب پنج‌تکه به سبک «Bassine et filets» طراحی شده که سطوح خارجی آن با الگوهای موتور-ترن و حکاکی‌های گل‌دار تزئین شده است. یک درپوش طلایی (cuvette) از ساختار داخلی موتور محافظت می‌کند. صفحه ساعت از جنس نقره است که با بافت‌های موتور-ترن و تزئینات گل‌دار از طلای چندرنگ آراسته شده است. نشانگرهای زمان شامل اعداد رومی و عقربه‌هایی به سبک لویی پانزدهم هستند، و یک صفحه کوچک برای ثانیه‌شمار در نیمه پایینی قرار گرفته است. موتور ساعت دارای کالیبر ۴۳ میلی‌متری با آبکاری طلا است که بر پایه یک تنظیم‌کننده توربیون یک‌دقیقه‌ای بنا شده است. قفسه توربیون از فولاد صیقل‌خورده ساخته شده و از یک گریز مستقیم اهرمی استفاده می‌کند که برای این سازنده پیکربندی نادری محسوب می‌شود. همچنین در این موتور از بالانس جبران‌کننده دومتالی و فنر بالانس برگه استفاده شده است. یکی از ویژگی‌های متمایز این ساعت، پل بالایی موتور است که به شکل حرف «G» طراحی شده تا نشانگر امضای گینان باشد. این سازنده به ندرت آثار خود را مستقیماً امضا می‌کرد، زیرا ساعت‌ها اغلب به واسطه‌ها فروخته می‌شدند. شماره سریال ۳۳۲۱ روی صفحه ستون موتور حک شده است. این مجموعه به همراه یک جعبه چرمی مخصوص و کلید کوک اهرمی ارائه می‌شود. در مورد هویت دقیق سازنده قاب که با علامت «WR» مشخص شده است، ابهام وجود دارد.

شناسنامه مدخل

سازنده
Ernest Guinand
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
کمپلیکیشن، ریپیتر و کرنوگراف
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۷۰
کشور اعلام‌شده
سوئیس

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی

شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
نوع قابشکل محافظ صفحهنکته بررسی
اوپن‌فیسبدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشهسلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور
هانتردرِ کامل روی صفحهلولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار
هاف‌هانتردرِ جلو با پنجره خواندن ساعتسلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها
دابل‌هانتردرهای محافظ در جلو و پشتهمه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور
مسیر بررسی و تطبیق
  1. ۱

    قاب

    نوع در و هال‌مارک

  2. ۲

    موتور

    امضا و شماره

  3. ۳

    صفحه

    چاپ و مینا

  4. ۴

    تطبیق

    مرجع سازنده

نمای آموزشی قاب و صفحه ساعت جیبی
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    هال‌مارک قاب

    عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.

  2. ۲ / ۳

    امضا و سریال موتور

    عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.

  3. ۳ / ۳

    مینا و روش کوک

    ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

۱ / مشاهده و محدودیت

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.

تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.

موتور و انتساب راه‌آهن

۲ / مشاهده و محدودیت

موتور و انتساب راه‌آهن

سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.

صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

تاریخ قاب و موتور متفاوت است
توضیح‌های ممکن
قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
توضیح‌های ممکن
ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
بررسی بعدی
عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
توضیح‌های ممکن
مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
بررسی بعدی
در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته