زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت جیبی ریلی National Watch Co. مدل B. W. Raymond، حدود ۱۸۷۰

نمای کلی

National Watch Co. · حدود ۱۸۷۰ · ایالات متحده

ساعت جیبی ریلی National Watch Co. مدل B. W. Raymond، حدود ۱۸۷۰

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۷۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • سفارش‌گذاری شده توسط شرکت پنسیلوانیا ریل‌رود
  • بدنه نقره با قطر ۵۹ میلی‌متر
  • موتور ۱۸ سایز با ۱۵ سنگ قیمتی و کوک کلیدی
  • عقربه‌های فولادی آبی‌رنگ به سبک لاله

مشخصات منبع

سازندهNational Watch Co.
سال ساختحدود ۱۸۷۰
قطر۵۹ میلی‌متر
جنس بدنهنقره
نوع موتورفول‌پلیت طلاکوب، ۱۵ سنگ، کوک کلیدی

توضیحات

این ساعت جیبی ریلی متعلق به شرکت National Watch در الژین، ایلینوی است که در حدود سال ۱۸۷۰ میلادی تولید شده است. این مدل که با نام B. W. Raymond شناخته می‌شود، به سفارش شرکت «پنسیلوانیا ریل‌رود» برای استفاده لوکوموتیورانان این خط آهن ساخته شده است. مدل B. W. Raymond نخستین بار در سال ۱۸۶۷ توسط این کمپانی به افتخار بنجامین دبلیو. ریموند، از سرمایه‌گذاران اولیه شرکت، عرضه گردید. بدنه این ساعت از جنس نقره ساده با قطر ۵۹ میلی‌متر ساخته شده و دارای یک قاب داخلی نقره‌ای است. ویژگی‌های ظاهری آن شامل یک حلقه آویز گرد و یک آویز کروی‌شکل برجسته می‌باشد. صفحه ساعت از جنس مینای سفید بوده و با اعداد رومی، یک صفحه ثانیه‌شمار کوچک در موقعیت ساعت ۶ و عقربه‌های فولادی آبی‌رنگ به سبک «لاله» تزئین شده است. عبارت PENNSYLVANIA RAILROAD CO. نیز بر روی صفحه حک شده است. موتور ساعت از نوع فول‌پلیت طلاکوب ۱۸ سایز با ۱۵ سنگ قیمتی است که از ساختار اهرمی بهره می‌برد. در این کالیبر، سنگ‌ها درون شاتون‌های پیچ‌شده قرار گرفته‌اند و مجهز به بالانس جبران‌ساز دومحوره با پیچ‌های طلا، فنر بالانس تخت آبی و یک تنظیم‌کننده شاخص صیقلی است. تنظیم و کوک کردن این موتور منحصراً با استفاده از کلید مخصوص انجام می‌شود، چرا که در آن دوران هنوز مکانیزم کوک بدون کلید در کارخانه الژین مرسوم نشده بود. درباره شماره سریال ۱۲۵۴۶۸ ذکر شده در اسناد، باید اشاره کرد که این عدد در وضوح تصاویر موجود به وضوح بر روی پلاک موتور قابل خواندن نیست. همچنین، عملکرد فنی و دقت زمان‌سنجی این قطعه تاریخی مورد تایید قرار نگرفته است.

شناسنامه مدخل

سازنده
National Watch Co.
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
راه‌آهن
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۷۰
کشور اعلام‌شده
ایالات متحده

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی

شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
نوع قابشکل محافظ صفحهنکته بررسی
اوپن‌فیسبدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشهسلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور
هانتردرِ کامل روی صفحهلولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار
هاف‌هانتردرِ جلو با پنجره خواندن ساعتسلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها
دابل‌هانتردرهای محافظ در جلو و پشتهمه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور
مسیر بررسی و تطبیق
  1. ۱

    قاب

    نوع در و هال‌مارک

  2. ۲

    موتور

    امضا و شماره

  3. ۳

    صفحه

    چاپ و مینا

  4. ۴

    تطبیق

    مرجع سازنده

نمای آموزشی قاب و صفحه ساعت جیبی
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    هال‌مارک قاب

    عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.

  2. ۲ / ۳

    امضا و سریال موتور

    عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.

  3. ۳ / ۳

    مینا و روش کوک

    ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

۱ / مشاهده و محدودیت

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.

تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.

موتور و انتساب راه‌آهن

۲ / مشاهده و محدودیت

موتور و انتساب راه‌آهن

سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.

صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

تاریخ قاب و موتور متفاوت است
توضیح‌های ممکن
قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
توضیح‌های ممکن
ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
بررسی بعدی
عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
توضیح‌های ممکن
مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
بررسی بعدی
در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته