زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت جیبی طلای ریچارد جیمز الیور و جان ایوان ادواردز متعلق به حدود ۱۸۷۴ میلادی

نمای کلی

Richard James Oliver & John Evan Edwards · حدود ۱۸۷۴ · بریتانیا

ساعت جیبی طلای ریچارد جیمز الیور و جان ایوان ادواردز متعلق به حدود ۱۸۷۴ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

شماره مرجع: ZBA0004

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۷۴–۱۸۷۵

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۴

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • بدنه ساخته شده از طلای ۱۸ عیار با تزئینات موتور-تراش
  • دارای نشان ‌های نقره‌ کاری لندن مربوط به سال ‌های ۱۸۷۴ و ۱۸۷۵
  • عقربه ‌های ثابت مانده در ساعت ۳ و ۷ دقیقه به دلیل اثرات فاجعه دریایی
  • حاوی مدارک تاریخی مربوط به مسافر کشتی تایتانیک

مشخصات منبع

سازندهRichard James Oliver & John Evan Edwards
جنس بدنهطلای ۱۸ عیار
تاریخ ساختحدود ۱۸۷۴ میلادی
شناسه مرجعZBA0004

توضیحات

این ساعت جیبی با طراحی صفحه باز (Open-face) در بدنه ‌ای از طلای ۱۸ عیار زرد محصور شده است. بدنه ساعت دارای تزئینات موتور-تراش (Engine-turned) در قسمت پشت و یک نوار کنگره ‌دار است که در مرکز آن نقش کمربند و سگک به دور یک فضای خالی برای حکاکی قرار گرفته است. این قطعه با یک شیشه محدب «بولز آی» و یک آویز کروی ساده مجهز به دکمه فشاری در موقعیت ساعت ۱۲ تکمیل شده و دارای علامت اختصاری «T» بر روی آویز است. صفحه ساعت از نوع میناکاری سفید و سه ‌تکه است که با اعداد رومی برای نمایش ساعت، یک حلقه بیرونی برای نمایش دقیقه و یک صفحه کوچک ثانیه ‌شمار در موقعیت ساعت ۶ تزئین شده است. عقربه‌ های ساعت از جنس طلا و به شکل بیلچه و پوکر طراحی شده‌ اند. این صفحه به دلیل قرار گرفتن در آب، دچار لکه‌ های قهوه ‌ای ناشی از زنگ ‌زدگی شده است. به دلیل خوردگی شدید، دسترسی به مکانیزم داخلی غیرممکن است. با این حال، بر اساس اسناد موجود، این ساعت احتمالا دارای یک موتور برنجی با روکش طلا، سه ‌چهارم صفحه و سیستم فرار اهرمی با چرخ‌ دنده موشی است که مدت زمان کارکرد آن ۳۰ ساعت تخمین زده می ‌شود. این ساعت متعلق به رابرت داگلاس نورمن، مسافر درجه دوم کشتی تایتانیک بود که در فاجعه غرق شدن این کشتی در ۱۵ آوریل ۱۹۱۲ جان باخت. این شیء توسط کشتی Mackay-Bennett از دریا بازیابی شد. عقربه ‌های ساعت به دلیل زنگ ‌زدگی در موقعیت حدود هفت دقیقه و سه ثانیه ثابت مانده ‌اند که احتمال می‌رود با زمان محلی کشتی در لحظه غرق شدن تنظیم نشده باشد. علامت‌ گذاری‌ های بدنه شامل نشان ‌های لندن برای سال ‌های ۱۸۷۴ و ۱۸۷۵ میلادی، شماره سریال ۲۷۳۰ و مهر سازندگان به صورت «RO» روی «JE» است. همچنین علامت‌ های داخلی با محتوای «۲۴.۱۰.۱۱ S.E.C» و «X.۱۰.۱۱.B» بر روی بدنه ساعت مشاهده شده است.

شناسنامه مدخل

سازنده
Richard James Oliver & John Evan Edwards
مدل
نامشخص
شماره مرجع
ZBA0004
دسته‌بندی
اوپن‌فیس
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۷۴
کشور اعلام‌شده
بریتانیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی

شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
نوع قابشکل محافظ صفحهنکته بررسی
اوپن‌فیسبدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشهسلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور
هانتردرِ کامل روی صفحهلولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار
هاف‌هانتردرِ جلو با پنجره خواندن ساعتسلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها
دابل‌هانتردرهای محافظ در جلو و پشتهمه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور
مسیر بررسی و تطبیق
  1. ۱

    قاب

    نوع در و هال‌مارک

  2. ۲

    موتور

    امضا و شماره

  3. ۳

    صفحه

    چاپ و مینا

  4. ۴

    تطبیق

    مرجع سازنده

نمای آموزشی قاب و صفحه ساعت جیبی
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    هال‌مارک قاب

    عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.

  2. ۲ / ۳

    امضا و سریال موتور

    عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.

  3. ۳ / ۳

    مینا و روش کوک

    ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

۱ / مشاهده و محدودیت

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.

تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.

موتور و انتساب راه‌آهن

۲ / مشاهده و محدودیت

موتور و انتساب راه‌آهن

سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.

صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

تاریخ قاب و موتور متفاوت است
توضیح‌های ممکن
قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
توضیح‌های ممکن
ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
بررسی بعدی
عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
توضیح‌های ممکن
مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
بررسی بعدی
در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته