زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت جیبی نقره با مکانیزم پاندول کاذب، ساخت قاره اروپا، حدود ۱۸۱۰ میلادی

نمای کلی

حدود ۱۸۱۰ · قاره اروپا

ساعت جیبی نقره با مکانیزم پاندول کاذب، ساخت قاره اروپا، حدود ۱۸۱۰ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

شماره مرجع: 4.112

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۱۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۴

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • مجهز به مکانیزم پاندول کاذب با حرکت نوسانی
  • صفحه نقره با حکاکی‌های ظریف و موتور-تراشی
  • سیستم کوک و تنظیم زمان از طریق صفحه جلویی
  • دارای موتور verge fusee با آرایش معکوس

مشخصات منبع

جنس بدنهنقره
قطر۵۵ میلی‌متر
عمق۲۰ میلی‌متر
روش کوککلیدی از طریق صفحه

توضیحات

این ساعت جیبی نقره که متعلق به حدود سال ۱۸۱۰ میلادی است، از نوع ساعت‌های دارای پاندول کاذب (Mock Pendulum) با موتور مجهز به سیستم verge fusee می‌باشد. بدنه این ساعت با لبه‌های سکه‌ای طراحی شده و دارای ۵۵ میلی‌متر قطر و ۲۰ میلی‌متر عمق است. هیچ‌گونه علامت سازنده یا نشان نقره بر روی این قطعه ثبت نشده و خاستگاه آن به صورت کلی در قاره اروپا گزارش شده است. صفحه ساعت از جنس نقره با حکاکی‌های ظریف و تزئینات موتور-تراشی (engine-turning) آراسته شده است. در بخش پایینی، یک صفحه کوچک سفید میناکاری شده با اعداد رومی سیاه و عقربه‌های زرین قرار دارد که در کنار ساعت ۲، محور مربعی برای کوک کردن و تنظیم زمان از طریق پنل جلویی تعبیه شده است. ویژگی متمایز این ساعت، حفره هلالی‌شکل در قسمت بالایی صفحه است که با پس‌زمینه‌ای از فولاد آبی‌رنگ، یک پاندول کاذب را به نمایش می‌گذارد. این پاندول در واقع با مکانیزم معکوس چرخ فرار و بالانس که در زیر صفحه قرار گرفته، حرکت نوسانی خود را انجام می‌دهد. طبق گزارش‌ها، موتور ساعت از نوع full-plate طلایی است. به دلیل معماری خاص این مدل، مجموعه بالانس و چرخ فرار به جای قرارگیری در پشت صفحه، به سمت جلو منتقل شده‌اند تا امکان مشاهده حرکت پاندول کاذب فراهم شود. این ساعت از طریق باز کردن قاب جلویی و استفاده از کلید مخصوص تنظیم و کوک می‌شود. شماره سریال ۲۲۲۵۸ بر روی بدنه این ساعت حک شده است. وضعیت داخلی موتور و صفحات آن به دلیل عدم دسترسی در تصاویر مشاهده نمی‌شود و تمامی اطلاعات مربوط به ساختار حرکتی و قدمت، بر اساس داده‌های ارائه شده توسط فروشنده گزارش شده است.

شناسنامه مدخل

سازنده
نامشخص
مدل
نامشخص
شماره مرجع
4.112
دسته‌بندی
ساعت جیبی آنتیک
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۱۰
کشور اعلام‌شده
قاره اروپا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی

شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
نوع قابشکل محافظ صفحهنکته بررسی
اوپن‌فیسبدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشهسلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور
هانتردرِ کامل روی صفحهلولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار
هاف‌هانتردرِ جلو با پنجره خواندن ساعتسلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها
دابل‌هانتردرهای محافظ در جلو و پشتهمه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور
مسیر بررسی و تطبیق
  1. ۱

    قاب

    نوع در و هال‌مارک

  2. ۲

    موتور

    امضا و شماره

  3. ۳

    صفحه

    چاپ و مینا

  4. ۴

    تطبیق

    مرجع سازنده

نمای آموزشی قاب و صفحه ساعت جیبی
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    هال‌مارک قاب

    عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.

  2. ۲ / ۳

    امضا و سریال موتور

    عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.

  3. ۳ / ۳

    مینا و روش کوک

    ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

۱ / مشاهده و محدودیت

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.

تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.

موتور و انتساب راه‌آهن

۲ / مشاهده و محدودیت

موتور و انتساب راه‌آهن

سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.

صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

تاریخ قاب و موتور متفاوت است
توضیح‌های ممکن
قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
توضیح‌های ممکن
ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
بررسی بعدی
عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
توضیح‌های ممکن
مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
بررسی بعدی
در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته