زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت جیبی کرونومتر جیمز هورنبی با اسکیپ‌منت Guye، ساخت حدود ۱۸۵۹-۱۸۶۰ میلادی

نمای کلی

James Hornby · حدود ۱۸۵۹-۱۸۶۰ · انگلستان

ساعت جیبی کرونومتر جیمز هورنبی با اسکیپ‌منت Guye، ساخت حدود ۱۸۵۹-۱۸۶۰ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۵۹–۱۸۶۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • قاب نیم‌شکارچی از طلای ۱۸ عیار با تزئینات گیلوشه
  • مجهز به اسکیپ‌منت بهبودیافته مدل Guye
  • مکانیزم فیوزه و زنجیر با کالیبر ۱۸ لینین
  • دارای امضا بر روی صفحه، قاب و موتور

مشخصات منبع

سازندهJames Hornby
قطر۴۹.۸ میلی‌متر
جنس قابطلای ۱۸ عیار
نوع اسکیپ‌منتGuye detent (بهبودیافته)
شماره موتور۳۹۱۱۳

توضیحات

این ساعت جیبی کرونومتر اثر جیمز هورنبی، یک نمونه نفیس با قاب نیم‌شکارچی (Half hunting-case) از طلای ۱۸ عیار است که در حدود سال‌های ۱۸۵۹ تا ۱۸۶۰ میلادی ساخته شده است. قطر این ساعت ۴۹.۸ میلی‌متر بوده و سطوح بیرونی قاب آن با تزئینات گیلوشه (Guilloché) یا موتور-تراشی آراسته شده است. این قاب دارای نشان «H F» و تاریخ‌گذاری دفتر چستر مربوط به سال‌های ۱۸۵۹-۱۸۶۰ است. صفحه ساعت از جنس مینای سفید با اعداد رومی شعاعی سیاه طراحی شده و یک صفحه فرعی برای ثانیه‌شمار در موقعیت ساعت ۶ قرار دارد. عقربه‌های ساعت از طلای زرد و به سبک «Spade» دوگانه هستند. لازم به ذکر است که طبق گزارش‌ها، بر روی صفحه مینایی این ساعت یک ترک مویی مشاهده می‌شود. در قلب این اثر، یک کالیبر ۱۸ لینین (ligne) با صفحه سه‌چهارم از جنس برنج آب‌کاری شده قرار دارد که از مکانیزم فیوزه و زنجیر بهره می‌برد. این موتور شامل شاتون‌های پیچ‌شده طلا، بالانس جبران‌کننده دوفلزی برش‌خورده با پیچ‌های تنظیم طلا، و فنر مویی استوانه‌ای با انحناهای انتهایی است. همچنین یک سنگ قیمتی الماس به عنوان سنگ پایانی (End-stone) در قطار چرخ‌دنده‌ها تعبیه شده است. ویژگی فنی برجسته این ساعت، استفاده از اسکیپ‌منت (فرار) فنر-ضامن بهبودیافته مدل Guye است که روی بدنه موتور با عبارت «Guye's Patent / Escapement» حک شده است. این ساعت در مجموع دارای شماره موتور ۳۹۱۱۳ و شماره قاب ۱۴.۰ می‌باشد. اصالت و هویت این ساعت توسط امضاهایی که بر روی صفحه، قاب و موتور حک شده است، تایید می‌گردد. با توجه به ماهیت فنی این قطعه، توصیه شده است که برای عملکرد بهینه، ساعت مورد سرویس کامل قرار گیرد.

شناسنامه مدخل

سازنده
James Hornby
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
هاف‌هانتر
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۵۹-۱۸۶۰
کشور اعلام‌شده
انگلستان

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی

شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
نوع قابشکل محافظ صفحهنکته بررسی
اوپن‌فیسبدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشهسلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور
هانتردرِ کامل روی صفحهلولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار
هاف‌هانتردرِ جلو با پنجره خواندن ساعتسلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها
دابل‌هانتردرهای محافظ در جلو و پشتهمه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور
مسیر بررسی و تطبیق
  1. ۱

    قاب

    نوع در و هال‌مارک

  2. ۲

    موتور

    امضا و شماره

  3. ۳

    صفحه

    چاپ و مینا

  4. ۴

    تطبیق

    مرجع سازنده

نمای آموزشی قاب و صفحه ساعت جیبی
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    هال‌مارک قاب

    عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.

  2. ۲ / ۳

    امضا و سریال موتور

    عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.

  3. ۳ / ۳

    مینا و روش کوک

    ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

۱ / مشاهده و محدودیت

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.

تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.

موتور و انتساب راه‌آهن

۲ / مشاهده و محدودیت

موتور و انتساب راه‌آهن

سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.

صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

تاریخ قاب و موتور متفاوت است
توضیح‌های ممکن
قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
توضیح‌های ممکن
ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
بررسی بعدی
عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
توضیح‌های ممکن
مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
بررسی بعدی
در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته