زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت جیبی کرونوگراف اسپلیت‌سکندز Ami Lecoultre، ساخته‌شده حدود ۱۸۸۸ میلادی

نمای کلی

Ami Lecoultre · حدود ۱۸۸۸ · سوئیس

ساعت جیبی کرونوگراف اسپلیت‌سکندز Ami Lecoultre، ساخته‌شده حدود ۱۸۸۸ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۸۸

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • دارای قابلیت اسپلیت‌سکندز و کرونوگراف یک‌چهارم ثانیه
  • مجهز به صفحه فرعی فودرویانت در ساعت ۶
  • استفاده از سیستم چرخ‌دنده نوسانی برای کرونوگراف
  • دارای بالانس پلاتین-برنج غیرمغناطیسی ثبت‌شده

مشخصات منبع

سازندهAmi Lecoultre
دورهحدود ۱۸۸۸ میلادی
کالیبر۲۰ لین
قطر۴۷٫۱ میلی‌متر
جنس بدنهفلز سفید (قاب کارگاهی)

توضیحات

این اثر شامل یک موتور ساعت جیبی ۲۰-لین (ligne) با صفحه سه‌چهارم است که در یک قاب فلزی سفید قرار گرفته است. طبق مستندات، این موتور حدود سال ۱۸۸۸ میلادی توسط Ami Lecoultre در لو براسوس و ژنو تولید شده و دارای شماره موتور ۳۴۸۲ و قطر ۴۷٫۱ میلی‌متر می‌باشد. این قطعه با نسخه‌هایی از حق اختراعات مرتبط با مکانیسم‌های آن همراه است. از نظر پیچیدگی‌های فنی، این ساعت مجهز به کرونوگراف یک‌چهارم ثانیه با مکانیسم چرخ‌دنده نوسانی (oscillating pinion) است که توسط دکمه فشاری روی دسته کوک عمل می‌کند. علاوه بر این، عملکرد اسپلیت‌سکندز (کرونوگراف دوبل) از طریق دکمه‌ای در موقعیت ساعت ۱۱ روی بدنه کنترل می‌شود و دارای یک صفحه فرعی «فودرویانت» (foudroyante) یک‌چهارم ثانیه در موقعیت ساعت ۶ است. ساختار موتور دارای روکش رودیوم بوده و شامل یک اسکیپمنت اهرمی مستقیم (straight-line lever) و تراز شده است. رگلاتور این ساعت از نوع شاخص با فنر گردن‌قویی و مکانیسم تنظیم دقیق حلزونی خارج از مرکز می‌باشد. بالانس آن از آلیاژ پلاتین و برنج غیرمغناطیسی ساخته شده و دارای پیچ‌های تنظیم وزن و فنر بالانس فولادی آبی با منحنی انتهایی است. مشاهدات مستقیم از سمت موتور، اهرم‌های فولادی کرونوگراف، چرخ‌های میانی و چرخ ستون (column wheel) را به همراه حکاکی‌های طلایی با دست‌خط شکسته نشان می‌دهد. نوشته‌های روی صفحات شامل «No 3482»، «Adjusted»، «Non-magnetic» و «Ami Lecoultre / Le Brassus & Geneva» است. تأکید شده است که این قطعه به عنوان یک موتور ساعت جیبی در یک قاب کارگاهی عرضه شده و نه یک قاب تجاری نهایی. همچنین به دلیل عدم مشاهده مستقیم، توصیفات مربوط به صفحه میناکاری سفید با اعداد رومی، عقربه‌های فولادی آبی «گلابی‌شکل» و صفحه فرعی فودرویانت، صرفاً بر اساس متون منبع گزارش شده‌اند.

شناسنامه مدخل

سازنده
Ami Lecoultre
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
کمپلیکیشن، ریپیتر و کرنوگراف
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۸۸
کشور اعلام‌شده
سوئیس

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی

شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
نوع قابشکل محافظ صفحهنکته بررسی
اوپن‌فیسبدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشهسلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور
هانتردرِ کامل روی صفحهلولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار
هاف‌هانتردرِ جلو با پنجره خواندن ساعتسلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها
دابل‌هانتردرهای محافظ در جلو و پشتهمه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور
مسیر بررسی و تطبیق
  1. ۱

    قاب

    نوع در و هال‌مارک

  2. ۲

    موتور

    امضا و شماره

  3. ۳

    صفحه

    چاپ و مینا

  4. ۴

    تطبیق

    مرجع سازنده

نمای آموزشی قاب و صفحه ساعت جیبی
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    هال‌مارک قاب

    عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.

  2. ۲ / ۳

    امضا و سریال موتور

    عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.

  3. ۳ / ۳

    مینا و روش کوک

    ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

۱ / مشاهده و محدودیت

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.

تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.

موتور و انتساب راه‌آهن

۲ / مشاهده و محدودیت

موتور و انتساب راه‌آهن

سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.

صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

تاریخ قاب و موتور متفاوت است
توضیح‌های ممکن
قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
توضیح‌های ممکن
ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
بررسی بعدی
عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
توضیح‌های ممکن
مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
بررسی بعدی
در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

از همین سازنده: ژگر لوکولتر

صفحه سازنده و همه ساعت‌ها
همه نمونه‌های این دسته