نمای کلی
G. F. Roskopf · حدود ۱۸۷۰ · سوئیس
ساعت جیبی G. F. Roskopf مدل La Prolétaire، حدود سال ۱۸۷۰ میلادی
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۸۷۰
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- مکانیسم کوک دستی از طریق دسته کوک در ساعت ۱۲
- طراحی ویژه پل L-شکل برای پشتیبانی از چرخ مرکزی
- استفاده از چرخ بالانس سه بازویی
- پوشش رنگ زرد بر روی صفحات و پل‌های موتور
مشخصات منبع
| سازنده | G. F. Roskopf |
|---|---|
| محل ساخت | سوئیس، لشو دو فوند |
| سال ساخت | حدود ۱۸۷۰ میلادی |
| نوع مکانیزم | stem-wound |
توضیحات
ساعت جیبی مدل La Prolétaire ساخته شده توسط G. F. Roskopf در لشو دو فوند سوئیس، نمونه‌ای از طراحی‌های کاربردی اواخر قرن نوزدهم میلادی است. این ساعت که قدمت آن به حدود سال ۱۸۷۰ میلادی بازمی‌گردد، با تمرکز بر اجزای ساختاری پایه و کاهش پیچیدگی‌های غیرضروری در طراحی موتور تولید شده است. در بخش موتور، یک صفحه اصلی بزرگ به عنوان پایه برای چرخ‌دنده‌ها و مجموعه اسکیپمنت عمل می‌کند. ویژگی متمایز این موتور، یک پل L-شکل است که با پیچ به صفحه اصلی متصل شده و وظیفه پشتیبانی از مکانیسم کوک و چرخ مرکزی را بر عهده دارد. سطح صفحات و پل‌ها دارای پوششی با تناژ زرد (برنجی یا طلاکاری شده) است که آثار قدمت و اکسیداسیون بر روی آن‌ها مشهود است. چرخ بالانس این ساعت که دارای طراحی سه بازویی است، در سمت چپ موتور قرار گرفته است. مکانیسم کوک این ساعت به صورت stem-wound طراحی شده و دسته کوک و میل کوک آن در موقعیت ساعت ۱۲ قرار دارند که انرژی را به مجموعه چرخ‌دنده‌های کوک منتقل می‌کنند. چرخ‌دنده‌های انتقال انرژی در این بخش به وضوح قابل مشاهده هستند. این ساعت در مستندات تاریخی به عنوان یکی از محصولات خط تولید La Prolétaire شناخته می‌شود. اگرچه جزئیات دقیقی از ترکیب فلزات به کار رفته در موتور ارائه نشده و وضعیت عملکردی آن تأیید نمی‌گردد، اما جزئیات مکانیکی آن همچنان برای بررسی چیدمان فنی ساعت قابل مطالعه است. شناسایی این نمونه از طریق اسناد ثبت شده در موزه انجام شده است که شماره اموال ۲۰۰۴-۰۵۰ را به آن اختصاص داده‌اند. یک پلاک فلزی کوچک حاوی این شماره بر روی پاندانت ساعت نصب شده است که نشان‌دهنده هویت این شیء در مجموعه‌های مستند است.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- G. F. Roskopf
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دسته‌بندی
- اوپن‌فیس
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۸۷۰
- کشور اعلام‌شده
- سوئیس
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی
شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.
| نوع قاب | شکل محافظ صفحه | نکته بررسی |
|---|---|---|
| اوپن‌فیس | بدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشه | سلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور |
| هانتر | درِ کامل روی صفحه | لولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار |
| هاف‌هانتر | درِ جلو با پنجره خواندن ساعت | سلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها |
| دابل‌هانتر | درهای محافظ در جلو و پشت | همه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور |
- ۱
قاب
نوع در و هال‌مارک
- ۲
موتور
امضا و شماره
- ۳
صفحه
چاپ و مینا
- ۴
تطبیق
مرجع سازنده
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
هال‌مارک قاب
عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.
۲ / ۳
امضا و سریال موتور
عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.
۳ / ۳
مینا و روش کوک
ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری
محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.
تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.
۲ / مشاهده و محدودیت
موتور و انتساب راه‌آهن
سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.
صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
تاریخ قاب و موتور متفاوت است
- توضیح‌های ممکن
- قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
- توضیح‌های ممکن
- ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
- بررسی بعدی
- عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
- توضیح‌های ممکن
- مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
- بررسی بعدی
- در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونه‌های دیگر در اوپن‌فیس
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم