زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت جیبی Movado با صفحه قطار، تولید حدود سال ۱۹۱۰ میلادی

نمای کلی

Movado · حدود ۱۹۱۰ · سوئیس

ساعت جیبی Movado با صفحه قطار، تولید حدود سال ۱۹۱۰ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۹۱۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • تولید حدود سال ۱۹۱۰ توسط Movado
  • صفحه مینایی با تصویر لوکوموتیو بخار
  • دارای سیستم نمایش زمان ۲۴ ساعته
  • بدنه فلز سفید با قطر ۵۶ میلی‌متر

مشخصات منبع

سازندهMovado
مبداسوئیس
جنس بدنهفلز سفید
قطر۵۶ میلی‌متر
تعداد جواهر موتور۱۵ جواهر

توضیحات

این ساعت جیبی با طراحی «Open-face» در حدود سال ۱۹۱۰ میلادی توسط شرکت Movado در سوئیس ساخته شده است. بدنه ساعت از جنس فلز سفید بوده و دارای قطر ۵۶ میلی‌متر و عمق ۱۵ میلی‌متر است. قاب ساعت شامل یک حاشیه (bezel) فشاری، درپوش پشتی لولایی و یک درپوش محافظ داخلی (cuvette) است. حلقه‌ی آویز (bow) ساعت با یک نمونه‌ی روکش طلا جایگزین شده است. صفحه ساعت از جنس مینای سفید بوده و با اعداد عربی سیاه و یک حلقه بیرونی شامل نشانگرهای قرمز برای نمایش ۲۴ ساعته تزیین شده است. در زیر عدد ۱۲، تصویر یک لوکوموتیو بخار چاپ شده و عبارت «ANTI MAGNETIC» به صورت منحنی بالای صفحه فرعی ثانیه‌شمار در موقعیت ساعت ۶ قرار گرفته است. صفحه با یک کریستال پلاستیکی پوشانده شده که دارای خط و خش‌های سطحی است. بر اساس گزارش‌ها، این ساعت مجهز به یک موتور سه-چهارم صفحه (¾ plate) نیکلی با ۱۵ سنگ قیمتی و گریزسنج (lever escapement) است که با تکنیک damascening تزیین شده و عبارت «Movado, 15 Jewels, Swiss» بر روی آن حک شده است. سیستم کوک و تنظیم ساعت از طریق دسته کوک (stem) انجام می‌شود. لازم به ذکر است که علیرغم ظاهر تزیین‌شده با قطار و نشانگرهای ۲۴ ساعته، این مدل یک ساعت با استاندارد راه‌آهن (Railroad grade) محسوب نمی‌شود. در گزارش وضعیت فنی ذکر شده است که فنر اصلی ساعت هنگام کوک کامل، یک یا دو بار لغزش داشته اما پس از آن به کار خود ادامه داده و ۲۴ ساعت انرژی ذخیره می‌کند. همچنین به دلیل عدم مشاهده مستقیم قطعات داخلی، جزئیات موتور بر اساس مستندات ارائه شده است.

شناسنامه مدخل

سازنده
Movado
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
اوپن‌فیس
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۹۱۰
کشور اعلام‌شده
سوئیس

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی

شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
نوع قابشکل محافظ صفحهنکته بررسی
اوپن‌فیسبدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشهسلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور
هانتردرِ کامل روی صفحهلولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار
هاف‌هانتردرِ جلو با پنجره خواندن ساعتسلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها
دابل‌هانتردرهای محافظ در جلو و پشتهمه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور
مسیر بررسی و تطبیق
  1. ۱

    قاب

    نوع در و هال‌مارک

  2. ۲

    موتور

    امضا و شماره

  3. ۳

    صفحه

    چاپ و مینا

  4. ۴

    تطبیق

    مرجع سازنده

نمای آموزشی قاب و صفحه ساعت جیبی
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    هال‌مارک قاب

    عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.

  2. ۲ / ۳

    امضا و سریال موتور

    عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.

  3. ۳ / ۳

    مینا و روش کوک

    ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

۱ / مشاهده و محدودیت

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.

تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.

موتور و انتساب راه‌آهن

۲ / مشاهده و محدودیت

موتور و انتساب راه‌آهن

سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.

صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

تاریخ قاب و موتور متفاوت است
توضیح‌های ممکن
قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
توضیح‌های ممکن
ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
بررسی بعدی
عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
توضیح‌های ممکن
مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
بررسی بعدی
در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

از همین سازنده: موادو

صفحه سازنده و همه ساعت‌ها
همه نمونه‌های این دسته