زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت دک Edmond Jaeger مدل Service Hydrographique de la Marine، حدود ۱۹۳۰

نمای کلی

Edmond Jaeger · حدود ۱۹۳۰ · فرانسه

ساعت دک Edmond Jaeger مدل Service Hydrographique de la Marine، حدود ۱۹۳۰

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۹۳۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • ساخته شده برای سرویس هیدروگرافی نیروی دریایی فرانسه
  • قاب بزرگ نقره به قطر ۷۳.۵ میلی‌متر
  • موتور ۱۸ سنگ با چرخ تعادل بای‌متالیک گیوم
  • همراه با جعبه اصلی ماهون و روکش جیر

مشخصات منبع

سازندهEdmond Jaeger
جنس بدنهنقره (Coin Silver)
قطر قاب۷۳.۵ میلی‌متر
تعداد سنگ‌های قیمتی۱۸
نوع تعادلبای‌متالیک گیوم

توضیحات

این ساعت دک (Deck Watch) با طراحی قاب باز (Open-face)، اثری از برند Edmond Jaeger پاریس است که برای استفاده در سرویس هیدروگرافی نیروی دریایی فرانسه (Service Hydrographique de la Marine) ساخته شده است. بدنه این ساعت از جنس نقره کوین (Coin Silver) با قطر ۷۳.۵ میلی‌متر بوده و شماره سریال ۷۹۳۰۳ به همراه نام Jaeger بر روی درب پشت آن حک شده است. صفحه ساعت از جنس مینای سفید و به صورت تک‌فرورفته (Single-sunk) طراحی شده که دارای اعداد عربی و عقربه‌های فولادی آبی‌رنگ به سبک Spade و Poker است. نشانگر ثانیه کوچک در موقعیت ساعت ۶ قرار گرفته است. گزارش وضعیت ظاهری به ترک‌های مویی بسیار ظریف در نقاط ساعت ۱، ۳ و ۶ و همچنین افت جزئی در رنگ آبی عقربه‌ها اشاره دارد. موتور این ساعت از نوع کالیبر بار (Bar movement) با آبکاری طلا است که از ۱۸ سنگ قیمتی بهره می‌برد. سیستم تنظیم آن کوکی بوده و از چرخ تعادل بای‌متالیک گیوم (Guillaume balance) با پیچ‌های طلا و اسکیپ‌منت اهرمی استفاده می‌کند. اگرچه ساعت در حال کار کردن گزارش شده، اما به دلیل غلیظ شدن روغن‌کاری قدیمی، آمپلیتود آن پایین بوده و کلاچ کوک با تأخیر به وضعیت اولیه باز می‌گردد. این timepiece همراه با جعبه اصلی حمل و نقل از جنس چوب ماهون ارائه می‌شود که دارای محفظه داخلی با روکش چرم جیر (Chamois) است. این جعبه دو طبقه دارای یک پنل دایره‌ای درونی است که لیبل چاپی Jaeger را در خود جای داده است. تاریخ ساخت این ساعت در منبع حدود سال ۱۹۳۰ تخمین زده شده است. علیرغم وجود برخی نشانه‌های فرسایش روی بدنه مانند خط و خش‌های جزئی و شکاف کوچک در محل بسته شدن درب پشت، این ساعت دک همچنان به عنوان نمونه‌ای تخصصی از ابزارهای ناوبری دریایی شناخته می‌شود.

شناسنامه مدخل

سازنده
Edmond Jaeger
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
اوپن‌فیس
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۹۳۰
کشور اعلام‌شده
فرانسه

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی

شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
نوع قابشکل محافظ صفحهنکته بررسی
اوپن‌فیسبدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشهسلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور
هانتردرِ کامل روی صفحهلولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار
هاف‌هانتردرِ جلو با پنجره خواندن ساعتسلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها
دابل‌هانتردرهای محافظ در جلو و پشتهمه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور
مسیر بررسی و تطبیق
  1. ۱

    قاب

    نوع در و هال‌مارک

  2. ۲

    موتور

    امضا و شماره

  3. ۳

    صفحه

    چاپ و مینا

  4. ۴

    تطبیق

    مرجع سازنده

نمای آموزشی قاب و صفحه ساعت جیبی
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    هال‌مارک قاب

    عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.

  2. ۲ / ۳

    امضا و سریال موتور

    عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.

  3. ۳ / ۳

    مینا و روش کوک

    ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

۱ / مشاهده و محدودیت

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.

تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.

موتور و انتساب راه‌آهن

۲ / مشاهده و محدودیت

موتور و انتساب راه‌آهن

سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.

صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

تاریخ قاب و موتور متفاوت است
توضیح‌های ممکن
قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
توضیح‌های ممکن
ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
بررسی بعدی
عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
توضیح‌های ممکن
مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
بررسی بعدی
در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته