نمای کلی
Victor Kullberg · حدود ۱۹۱۳ · بریتانیا
ساعت دک Victor Kullberg مدل Karrusel با شماره ۷۴۲۸، ساخت حدود ۱۹۱۳
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۹۱۳
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- مجهز به کالسکه ۵۲ دقیقه‌ای مدل Bonniksen
- دارای مکانیسم گریز فنری Earnshaw
- مزین به نشان رسمی پیکان دریایی بریتانیا
- تکمیل‌شده توسط شرکت معتبر Victor Kullberg
مشخصات منبع
| سازنده | Victor Kullberg |
|---|---|
| جنس قاب | نقره |
| نوع صفحه | مینای سفید دو تکه |
| نوع کالسکه | Bonniksen ۵۲ دقیقه‌ای |
توضیحات
این ساعت دک دریایی که با شماره ۷۴۲۸ شناسایی می‌شود، دارای یک قاب نقره‌ای با طراحی صفحه باز (Open-face) است که نشان‌های مشخصه دفتر بیرمنگام مربوط به سال‌های ۱۸۹۷ تا ۱۸۹۸ میلادی را بر خود دارد. این ساعت در فوریه سال ۱۹۱۳ توسط نیروی دریایی بریتانیا سفارش داده شد و تا سال ۱۹۴۵ در خدمت نیروی دریایی باقی ماند. ساختار حرکتی این ساعت از نوع نیم‌صفحه (Half-plate) با روکش طلا و بشکه اصلی است که توسط سه پایه نگه داشته شده است. این قطعه در ابتدا به صورت یک واحد نیمه‌تکمیل توسط Bahne Bonniksen در کاونتری ساخته شد و سپس برای تکمیل نهایی به شرکت Victor Kullberg تحویل داده شد. روند ساخت و تکمیل این موتور طی دوره‌های متناوب از سال ۱۹۰۴ آغاز و در نهایت پیش از تحویل به نیروی دریایی در سال ۱۹۱۳ نهایی شد. مکانیسم این ساعت از نوع گریز (Escapement) فنری مدل Earnshaw است که همراه با تراز جبران‌کننده و فنر تعادل مارپیچی با روکش آبی در یک کالسکه ۵۲ دقیقه‌ای مدل Bonniksen قرار گرفته است. این پیکربندی فنی دقت بالایی را برای استفاده‌های دریایی فراهم می‌ساخته است. صفحه ساعت از جنس مینای سفید دو تکه است که ارقام رومی برای ساعت و اعداد عربی برای تقسیمات ۵ دقیقه‌ای را نمایش می‌دهد. این صفحه زیر عدد ۱۲ با عبارت KULLBERG LONDON و شماره ۷۴۲۸ به همراه نشان پیکان دریایی (Broad Arrow) مزین شده است. عقربه‌ها از فولاد آبی‌رنگ ساخته شده و شامل عقربه‌های ساعت و دقیقه و یک عقربه ثانیه‌شمار مرکزی با دمِ متوازن است. در قسمت بیرونی، یک تاج کوک طلایی‌رنگ و یک دکمه فشاری برنجی برای تنظیم زمان در موقعیت ساعت یک قرار دارد. اگرچه این ساعت با یک جعبه دک سه طبقه از جنس چوب ماهون همراه است، اما در تصاویر مرجع اولیه این جعبه نمایش داده نشده است.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Victor Kullberg
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دسته‌بندی
- اوپن‌فیس
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۹۱۳
- کشور اعلام‌شده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی
شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.
| نوع قاب | شکل محافظ صفحه | نکته بررسی |
|---|---|---|
| اوپن‌فیس | بدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشه | سلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور |
| هانتر | درِ کامل روی صفحه | لولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار |
| هاف‌هانتر | درِ جلو با پنجره خواندن ساعت | سلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها |
| دابل‌هانتر | درهای محافظ در جلو و پشت | همه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور |
- ۱
قاب
نوع در و هال‌مارک
- ۲
موتور
امضا و شماره
- ۳
صفحه
چاپ و مینا
- ۴
تطبیق
مرجع سازنده
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
هال‌مارک قاب
عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.
۲ / ۳
امضا و سریال موتور
عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.
۳ / ۳
مینا و روش کوک
ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری
محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.
تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.
۲ / مشاهده و محدودیت
موتور و انتساب راه‌آهن
سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.
صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
تاریخ قاب و موتور متفاوت است
- توضیح‌های ممکن
- قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
- توضیح‌های ممکن
- ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
- بررسی بعدی
- عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
- توضیح‌های ممکن
- مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
- بررسی بعدی
- در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونه‌های دیگر در اوپن‌فیس
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم