زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت سفری زنگ‌دار اثر توماس تامپیون، حدود سال ۱۶۸۰ میلادی

نمای کلی

Thomas Tompion · حدود ۱۶۸۰ میلادی · بریتانیا

ساعت سفری زنگ‌دار اثر توماس تامپیون، حدود سال ۱۶۸۰ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۶۸۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
پیش از قرن ۱۸
۱۶۰۰–۱۷۰۰
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • ساخته‌شده توسط ساعت‌ساز مشهور توماس تامپیون
  • بدنه نقره‌ای با تزیینات فلزکاری مشبک
  • قابلیت دوگانه نمایش زمان و زنگ هشدار
  • صفحه با ترکیب اعداد رومی و عربی

مشخصات منبع

سازندهتوماس تامپیون
محل ساختلندن، بریتانیا
جنس بدنه و صفحهنقره
جنس موتوربرنج طلاکاری‌شده، فولاد آبی‌رنگ، نقره
ابعاد۵ و ۳/۴ در ۴ در ۲ اینچ

توضیحات

این ساعت سفری زنگ‌دار که در حدود سال ۱۶۸۰ میلادی در لندن ساخته شده، اثری از توماس تامپیون، ساعت‌ساز برجسته بریتانیایی است که در خیابان فلیت فعالیت می‌کرد. این قطعه به عنوان یک دستگاه زمان‌سنج قابل حمل و همچنین یک ساعت زنگ‌دار طراحی شده است. بدنه و صفحه این ساعت از جنس نقره ساخته شده‌اند. بخش بیرونی بدنه با هنر فلزکاری مشبک و پیچیده تزیین شده که دارای نقوش گل و گیاه است. این طراحی در اطراف بدنه ادامه یافته و در پشت ساعت، یک پلاک دایره‌ای مرکزی وجود دارد که طرح‌های حکاکی‌شده روی صفحه را تکرار می‌کند. صفحه ساعت دارای تقسیم‌بندی‌های مشخصی است؛ اعداد رومی در حاشیه بیرونی برای نمایش زمان اصلی و یک حلقه داخلی با حکاکی‌های گل و گیاه، اعداد عربی را برای تنظیم زنگ یا سایر عملکردهای زمانی در بر می‌گیرد. عقربه‌ها در مرکز قرار گرفته‌اند و رابط کاربری برای تنظیم و خواندن زمان را فراهم می‌کنند. موتور این ساعت در داخل بدنه نقره قرار گرفته و عمدتاً از برنج طلاکاری‌شده تشکیل شده است. سایر اجزای مکانیکی شامل قطعاتی از فولاد آبی‌رنگ و تزییناتی از نقره هستند. ساختار موتور نشان‌دهنده مجموعه‌ای پیچیده از صفحات و چرخ‌دنده‌ها است که با سبک‌های ساخت آن دوره هماهنگی دارد. قطر صفحه پشتی موتور ۳ و ۱/۴ اینچ است. ابعاد کلی بدنه ۵ و ۳/۴ در ۴ در ۲ اینچ است. با این حال، لازم به ذکر است که میزان اصالت تمامی اجزای داخلی به طور مستقل تأیید نشده و انتساب این اثر به توماس تامپیون بر اساس اسناد موجود صورت گرفته است.

شناسنامه مدخل

سازنده
Thomas Tompion
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
ساعت جیبی آنتیک
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۶۸۰ میلادی
کشور اعلام‌شده
بریتانیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی

شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
نوع قابشکل محافظ صفحهنکته بررسی
اوپن‌فیسبدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشهسلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور
هانتردرِ کامل روی صفحهلولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار
هاف‌هانتردرِ جلو با پنجره خواندن ساعتسلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها
دابل‌هانتردرهای محافظ در جلو و پشتهمه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور
مسیر بررسی و تطبیق
  1. ۱

    قاب

    نوع در و هال‌مارک

  2. ۲

    موتور

    امضا و شماره

  3. ۳

    صفحه

    چاپ و مینا

  4. ۴

    تطبیق

    مرجع سازنده

نمای آموزشی قاب و صفحه ساعت جیبی
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    هال‌مارک قاب

    عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.

  2. ۲ / ۳

    امضا و سریال موتور

    عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.

  3. ۳ / ۳

    مینا و روش کوک

    ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

۱ / مشاهده و محدودیت

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.

تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.

موتور و انتساب راه‌آهن

۲ / مشاهده و محدودیت

موتور و انتساب راه‌آهن

سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.

صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

تاریخ قاب و موتور متفاوت است
توضیح‌های ممکن
قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
توضیح‌های ممکن
ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
بررسی بعدی
عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
توضیح‌های ممکن
مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
بررسی بعدی
در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته