نمای کلی
Barraud · حدود ۱۸۰۲-۱۸۰۳ میلادی · انگلستان
کرونومتر جیبی بارود (Barraud) با شماره ۱۰/۵۳۴۲، ساخت ۱۸۰۲-۱۸۰۳ میلادی
مدخل کاتالوگ مرجع
شماره مرجع: 10/5342
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۸۰۲–۱۸۰۳
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۵
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- بدنه نقره‌ای ساده دو تکه به قطر ۵۳ میلی‌متر
- مجهز به سیستم فرار دقیق نوع ارنشاو
- دارای جبران‌ساز حرارتی معروف به انبرک (Sugar-tong)
- امضای بارود با انتساب تولید به توماس ارنشاو
مشخصات منبع
| سازنده | Barraud, Cornhill, London |
|---|---|
| شماره سریال | ۱۰/۵۳۴۲ |
| قطر | ۵۳ میلی‌متر |
| جنس بدنه | نقره |
| نوع سیستم فرار | فنر آزاد ارنشاو |
توضیحات
این کرونومتر جیبی نقره که توسط بارود (Barraud) از خیابان کورن‌هیل لندن نشان‌گذاری شده، دارای نشان‌های استاندارد مربوط به سال‌های ۱۸۰۲ تا ۱۸۰۳ میلادی است. ساعت در یک قاب نقره‌ای ساده دو تکه به قطر ۵۳ میلی‌متر قرار گرفته و با یک قاب محافظ ثانویه همراه است. صفحه ساعت از جنس مینای سفید بوده و با اعداد رومی تزئین شده است. علاوه بر نمایشگر اصلی زمان، یک صفحه کوچک برای ثانیه‌شمار نیز در این طراحی گنجانده شده که خوانایی آن را افزایش می‌دهد. موتور دستگاه یک ساختار تمام‌صفحه از جنس برنج طلاکاری شده است که با ستون‌های استوانه‌ای مستحکم شده و از سیستم فیوزه (Fusee) با قابلیت حفظ نیرو هنگام کوک کردن بهره می‌برد. سیستم فرار (Escapement) آن از نوع فنر آزاد ارنشاو (Earnshaw) است. توازن ساعت توسط یک چرخ سه بازوی برنجی و فنر تعادل تخت با مکانیسم جبران‌ساز نوع «انبرک» (Sugar-tong) انجام می‌گیرد که دقت زمانی ابزار را تضمین می‌کند. اگرچه این قطعه با نام تجاری بارود عرضه شده، اما تحقیقات سی. جگر (C. Jagger) نشان می‌دهد که این کرونومترهای دارای جبران‌ساز «انبرک» در واقع توسط توماس ارنشاو (Thomas Earnshaw) ساخته شده‌اند. این انتساب در کتاب «پل فیلیپ بارود» که در سال ۱۹۶۸ منتشر شد، با مقایسه این نمونه با دو کرونومتر دیگر به شماره‌های ۳۱/۵۸۱۵ و ۳۲/۵۸۱۶ مورد تأیید قرار گرفته است.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Barraud
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- 10/5342
- دسته‌بندی
- کمپلیکیشن، ریپیتر و کرنوگراف
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۸۰۲-۱۸۰۳ میلادی
- کشور اعلام‌شده
- انگلستان
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی
شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.
| نوع قاب | شکل محافظ صفحه | نکته بررسی |
|---|---|---|
| اوپن‌فیس | بدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشه | سلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور |
| هانتر | درِ کامل روی صفحه | لولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار |
| هاف‌هانتر | درِ جلو با پنجره خواندن ساعت | سلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها |
| دابل‌هانتر | درهای محافظ در جلو و پشت | همه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور |
- ۱
قاب
نوع در و هال‌مارک
- ۲
موتور
امضا و شماره
- ۳
صفحه
چاپ و مینا
- ۴
تطبیق
مرجع سازنده
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
هال‌مارک قاب
عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.
۲ / ۳
امضا و سریال موتور
عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.
۳ / ۳
مینا و روش کوک
ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری
محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.
تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.
۲ / مشاهده و محدودیت
موتور و انتساب راه‌آهن
سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.
صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
تاریخ قاب و موتور متفاوت است
- توضیح‌های ممکن
- قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
- توضیح‌های ممکن
- ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
- بررسی بعدی
- عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
- توضیح‌های ممکن
- مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
- بررسی بعدی
- در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونه‌های دیگر در کمپلیکیشن، ریپیتر و کرنوگراف
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم