زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
کرونومتر دریایی Paul Ditisheim با نمایش ذخیره انرژی ۵۲ ساعته، حدود ۱۹۳۰

نمای کلی

Paul Ditisheim · حدود ۱۹۳۰ · سوئیس

کرونومتر دریایی Paul Ditisheim با نمایش ذخیره انرژی ۵۲ ساعته، حدود ۱۹۳۰

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۹۳۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • نمایشگر ذخیره انرژی ۵۲ ساعته در موقعیت ساعت ۱۲
  • چرخ تعادل Guillaume با پیچ‌های تنظیم طلایی
  • تنظیم‌شده در نُه وضعیت و ایزوکرونیسم
  • بدنه بزرگ ۶۵ میلی‌متری از جنس نقره ۰.۹۲۵

مشخصات منبع

سازندهPaul Ditisheim
قطر۶۵ میلی‌متر
جنس بدنهنقره ۰.۹۲۵
نوع موتور۲۴ خطی، سه‌چهارم صفحه
شماره سریال۷۰۳۴۳۴

توضیحات

این کرونومتر دریایی (Deck Chronometer) از آثار ساخت Paul Ditisheim است که با شماره سریال ۷۰۳۴۳۴ شناسایی می‌شود. این ساعت دارای بدنه‌ای بزرگ به قطر ۶۵ میلی‌متر و از جنس نقره ۰.۹۲۵ با ساختار قاب باز (Open-face) است که کوک آن به‌صورت بدون کلید و از طریق دسته کوک در موقعیت ساعت ۱۲ انجام می‌گیرد. صفحه ساعت برای دقت بالا طراحی شده و دارای اعداد رومی و یک صفحه فرعی ثانیه‌شمار در موقعیت ساعت ۶ است. در موقعیت ساعت ۱۲، یک نشانگر ذخیره انرژی ۵۲ ساعته با علامت‌های Up و Down قرار گرفته که وضعیت کوک فنر اصلی را نمایش می‌دهد. گزارش‌های موجود به وجود اندکی اکسیداسیون بر روی بدنه نقره اشاره دارند. موتور ساعت از نوع ۲۴ خطی (24-ligne) با صفحه سه‌چهارم (3/4 plate) و از جنس برنج طلاکاری شده است. این سیستم از یک درام کوک و شاتون‌های پیچ‌شده طلایی بهره می‌برد و از یک اسکیپمنت اهرمی مستقیم استفاده می‌کند. چرخ تعادل از نوع Guillaume ساخته شده از ترکیب آنیبال-برنج و مجهز به پیچ‌های تنظیم طلایی است که با یک فنر مویین فولادی آبی‌رنگ با منحنی انتهایی جفت شده است. این موتور برای نُه وضعیت و ایزوکرونیسم تنظیم شده است. این قطعه همراه با جعبه اصلی خود ارائه می‌شود و در تمامی اجزای بدنه و موتور، امضای Paul Ditisheim به چشم می‌خورد. با وجود حکاکی BUNDESWEHR بر روی موتور، توضیحات صریحی در منبع برای آن ارائه نشده و منشأ دقیق جعبه نیز تنها به عنوان جعبه اصلی نصب‌شده ذکر شده است.

شناسنامه مدخل

سازنده
Paul Ditisheim
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
کمپلیکیشن، ریپیتر و کرنوگراف
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۹۳۰
کشور اعلام‌شده
سوئیس

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی

شکل قاب، روش کوک و نوع موتور سه ویژگی مستقل‌اند. قاب و موتور ممکن است در دوره‌های متفاوت ساخته یا بعدها با هم ترکیب شده باشند.

شناخت قاب و شواهد ساعت جیبی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
نوع قابشکل محافظ صفحهنکته بررسی
اوپن‌فیسبدون درِ جلو؛ صفحه پشت شیشهسلامت شیشه، لبه قاب و تناسب صفحه با موتور
هانتردرِ کامل روی صفحهلولا، قفل و باز و بسته شدن بدون فشار
هاف‌هانتردرِ جلو با پنجره خواندن ساعتسلامت پنجره و هم‌راستایی عقربه‌ها
دابل‌هانتردرهای محافظ در جلو و پشتهمه درها، لولاها و وجود یا نبود پوشش داخلی موتور
مسیر بررسی و تطبیق
  1. ۱

    قاب

    نوع در و هال‌مارک

  2. ۲

    موتور

    امضا و شماره

  3. ۳

    صفحه

    چاپ و مینا

  4. ۴

    تطبیق

    مرجع سازنده

نمای آموزشی قاب و صفحه ساعت جیبی
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    هال‌مارک قاب

    عکس واضح هر مهر، محل آن و داخل درها؛ تاریخ قاب لزوماً تاریخ موتور نیست.

  2. ۲ / ۳

    امضا و سریال موتور

    عکس کامل موتور و شماره‌ها؛ تطبیق با مرجع تخصصی همان سازنده، نه حدس از ظاهر.

  3. ۳ / ۳

    مینا و روش کوک

    ترک، لب‌پریدگی یا ترمیم صفحه و وجود کلید متناسب را بپرسید؛ کوک کلیدی را با استم اشتباه نگیرید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

۱ / مشاهده و محدودیت

مهرهای قاب و تاریخ‌گذاری

محل، شکل و ترتیب مهرها را ثبت کنید؛ عیار، محل آزمون و حرف تاریخ نشانه‌های متفاوت‌اند.

تاریخ قاب را به موتور تعمیم ندهید؛ تفسیر مهر به کشور و نظام آزمون وابسته است.

موتور و انتساب راه‌آهن

۲ / مشاهده و محدودیت

موتور و انتساب راه‌آهن

سازنده، سریال و گرید موتور را با مرجع تخصصی و مقررات شرکت راه‌آهن مربوط تطبیق دهید.

صفحه خوانا یا تعداد سنگ‌ها، مدرک پذیرش در خدمت راه‌آهن نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

تاریخ قاب و موتور متفاوت است
توضیح‌های ممکن
قاب‌گذاری بعدی، تعویض یا تفاوت تاریخ تولید و فروش ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
هویت هر بخش و شواهد ترکیب آن‌ها را جداگانه ثبت کنید.
خط باریک روی صفحه مینا
توضیح‌های ممکن
ترک، خراش، ترمیم یا بازتاب نور ممکن است باشد.
بررسی بعدی
عکس نزدیک از چند زاویه بخواهید؛ صفحه را باز نکنید.
درِ قاب با فشار بسته می‌شود
توضیح‌های ممکن
مشکل لولا، قفل یا تغییر شکل محتمل است.
بررسی بعدی
در را به زور نبندید؛ بررسی را به متخصص بسپارید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته