نمای کلی
Thomas Earnshaw · ۱۷۹۰-۱۸۰۰ · انگلستان
زمانسنج دریایی توماس ارنشا مدل شماره ۲۴۵، ساخت انگلستان، حدود ۱۷۹۰-۱۸۰۰
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۷۹۰–۱۸۰۰
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- مجهز به سیستم گریز اسپرینگ دتنت ارنشا
- دارای امضای حکاکی شده THOs EARNSHAW LONDON INVT et FECIT No 245
- استفاده شده توسط ناخدا هنری مریتون در سفرهای دریایی
- قرارگیری در جعبه ماهون با سیستم تعلیق گیمبال
مشخصات منبع
| سازنده | Thomas Earnshaw |
|---|---|
| نوع سیستم گریز | Earnshaw spring detent |
| محل ساخت | انگلستان |
| شماره ساخت | ۲۴۵ |
توضیحات
این زمانسنج دریایی یک‌روزه اثر توماس ارنشا، با شماره ساخت ۲۴۵، بین سال‌های ۱۷۹۰ تا ۱۸۰۰ میلادی ساخته شده است. بدنه اصلی این دستگاه در یک قوطی برنجی قرار گرفته و به کمک یک حلقه گیمبال (Gimbal) معلق است تا تراز بودن آن حفظ شود. این مجموعه در یک جعبه چوبی از جنس چوب ماهون قرار دارد که به عنوان جایگزین در دوره‌های بعد تهیه شده است و با حاشیه‌های مخمل قرمز تزئین شده است. موتور این ساعت از نوع تمام‌صفحه است که با ۵ ستون مدور استوار شده و اجزای برنجی آن دارای پرداخت دانه‌بندی شده مات هستند. سیستم گریز این زمانسنج از نوع «اسپرینگ دتنت» (Spring Detent) ابداعی ارنشا است که شامل یک چرخ گریز برنجی با بازوهای فرورفته، یک غلتک تخلیه بزرگ و یک دتنت مستقیم با سنگ قفل مثلثی است. صفحه این زمانسنج از جنس نقره‌ای است که تمامی جزئیات آن، شامل اعداد رومی، زیرثانیه و امضای سازنده، مستقیماً بر روی صفحه حکاکی شده و با موم مشکی پر شده‌اند. عقربه‌های این ساعت از فولاد آبی‌رنگ ساخته شده‌اند. در لبه بالایی بخش پایینی جعبه، یک درزگیر مخمل قرمز برای جلوگیری از نفوذ گرد و غبار تعبیه شده است. در یادداشت‌های تاریخی کشتی HEICS Exeter ثبت شده است که ناخدا هنری مریتون در جریان سفرهای دریایی خود بین سال‌های ۱۸۰۰ تا ۱۸۰۸ میلادی از این زمانسنج برای تعیین طول جغرافیایی استفاده کرده است. فنر اصلی این دستگاه در ژانویه ۱۹۳۷ توسط شرکت جورج کاتن و پسران تعویض شده و دارای امضای این مرکز است.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Thomas Earnshaw
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دسته‌بندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- ۱۷۹۰-۱۸۰۰
- کشور اعلام‌شده
- انگلستان
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنه‌ای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگ‌دار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌ها | هماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخ‌دنده‌ها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.
۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابه‌جایی
- توضیح‌های ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیح‌های ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیح‌های ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونه‌های دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم