
نمای کلی
Dent · حدود ۱۹۱۵ · انگلستان
زمانسنج دریایی دو روزه ساخت Dent، لندن، شماره ۵۸۵۵۳، حدود ۱۹۱۵
مدخل کاتالوگ مرجع
شماره مرجع: LU4037337770682
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبتشده در منبع، نتیجه معامله یا ارزشگذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت میشود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواستها · اطلاعات خصوصی و دادهها — پیشنویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شدهاند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۹۱۵
مبلغ درجشده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۵
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دورهبندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- موتور زنجیری فیوز با ۵۶ ساعت ذخیره توان
- اسکیپمنت گیره فنری نوع Earnshaw
- جعبه ماهون سهطبقه با بستهای برنجی و گیمبال
- دارای برچسب تجاری اصلی سازنده در داخل درب
مشخصات منبع
| سازنده | Dent |
|---|---|
| سال ساخت | حدود ۱۹۱۵ |
| جنس بدنه | چوب ماهون |
| مدتزمان عملکرد | ۵۶ ساعت |
| کشور مبدأ | انگلستان |
توضیحات
این زمانسنج دریایی دو روزه، اثری از شرکت Dent لندن با شماره تولید ۵۸۵۵۳ است که طبق منابع موجود، قدمت آن به حدود سال ۱۹۱۵ میلادی بازمیگردد. قلب تپنده این دستگاه یک موتور زنجیری فیوز (chain fusee) با قدرت ۵۶ ساعت است که بر روی صفحات تمام برنجی با چهار ستون حلقوی سوار شده است. سیستم تنظیم زمان این قطعه از نوع اسکیپمنت گیره فنری (Earnshaw-type sprung detent) به همراه سیستم حفظ توان (maintaining power) بهره میبرد. بدنه دستگاه درون یک جعبه چوبی از جنس چوب ماهون سه طبقه قرار گرفته که با بستهای گوشهای برنجی تقویت شده است. در نمای بیرونی جعبه، یک پلاک دایرهای حاوی نام سازنده و شماره سریال دستگاه دیده میشود. در داخل بدنه، زمانسنج درون یک حلقه گیمبال برنجی تعبیه شده است تا پایداری آن در شرایط دریایی حفظ شود؛ همچنین فضایی اختصاصی برای نگهداری کلید کوک برنجی در جعبه پیشبینی شده است. صفحه نقرهکوب این زمانسنج با اعداد رومی سیاه تزئین شده است و شامل دو صفحه فرعی است؛ یکی برای نمایش میزان کوک باقیمانده (state-of-wind) در زیر عدد ۱۲ و دیگری صفحه نمایش ثانیهشمار در بالای عدد ۶. بر روی صفحه، عبارت «Dent, maker to the King, 61 Strand & 4 Royal Exchange, London» به همراه شماره سریال ۵۸۵۵۳ حک شده است. در قسمت داخلی درب بالایی جعبه، برچسب تجاری اصلی سازنده بهصورت چاپشده حفظ شده است. بخش بالانس این دستگاه از نوع دوفلزی شکافدار (split bi-metallic) با وزنههای جبرانکننده دمای استوانهای و فنر تعادل مارپیچ از جنس فولاد صیقلخورده ساخته شده است. این دستگاه با ظرافتهای ساختاری در طبقات جعبه و جزئیات فنی دقیق، نمونهای از مهارتهای ساعتسازی دریایی اوایل قرن بیستم به شمار میآید.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Dent
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- LU4037337770682
- دستهبندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۹۱۵
- کشور اعلامشده
- انگلستان
جزئیات تخصصیِ نقلشده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمدهاند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعتهای تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، بهتنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمیکند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنهای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنهها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگدار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدلها | هماهنگی ساعت و ضربهها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوتاند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخدندهها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ

سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبهرو، پشت، موتور، پاندول، وزنهها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخشهای بازسازیشده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیبزا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بستهبندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنهها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنهها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمیکند.

۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکهای، شیشهها، صفحه و موتور را بهصورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حملپذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشیاند؛ جزئیات آنها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه میبینیم، چه نمیدانیم؟
یک نشانه میتواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابهجایی
- توضیحهای ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیحهای ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربهها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیحهای ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایههای موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع بهتنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
از همین سازنده: دنت
صفحه سازنده و همه ساعتهانمونههای دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونههای این دستهمدخل مرجع
دارم / میخواهم