
نمای کلی
Thomas Mudge · بین ۱۷۷۱ تا ۱۷۷۴ · بریتانیا
زمانسنج دریایی شماره ۱ توماس ماج، تولید شده بین سالهای ۱۷۷۱ تا ۱۷۷۴
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبتشده در منبع، نتیجه معامله یا ارزشگذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت میشود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواستها · اطلاعات خصوصی و دادهها — پیشنویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شدهاند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۷۷۱–۱۷۷۴
مبلغ درجشده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دورهبندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- مجهز به مکانیزم ابداعی فرار نیروی ثابت
- دارای صفحه نمایشگر هشتروزه با نشانگر وضعیت کوک
- ساختار فنر اصلی دوتایی درون یک بشکه واحد
- قاب محافظ هشتضلعی ساخته شده از چوب ماهون
مشخصات منبع
| سازنده | توماس ماج |
|---|---|
| دوره زمانی | ۱۷۷۱ - ۱۷۷۴ |
| مدت عملکرد | هشت روزه |
| کشور سازنده | بریتانیا |
توضیحات
این زمانسنج دریایی هشتروزه که توسط توماس ماج ساخته شده، نمونهای برجسته از مهندسی دقیق سده هجدهم میلادی است. اگرچه بر روی صفحه پشتی دستگاه عبارت لندن حک شده است، اما شواهد نشان میدهد که ساخت آن در پلیموث انجام شده است. این اثر در یک قاب هشتضلعی از جنس چوب ماهون قرار دارد که هر وجه آن دارای پنلهای شیشهای است تا قطعات داخلی و چرخدندهها از بیرون قابل مشاهده باشند. صفحه این ساعت از جنس برنج طلاکاری شده است که سه صفحه فرعی میناکاریشده سفید را در خود جای داده که برای نمایش زمان و محاسبات طول جغرافیایی کالیبره شدهاند. در بخش بالایی، یک نشانگر قوسیشکل برای نمایش وضعیت کوک ساعت تعبیه شده که از ۱ تا ۷ روز مدرج شده است. عقربههای این ساعت از فولاد آبیرنگ ساخته شده و با تزئینات نقرهای مهار شدهاند. قلب تپنده این زمانسنج از دو فنر اصلی تشکیل شده که در یک بشکه واحد قرار گرفته و یک فیوز (Fusee) مجهز به سیستم حفظ قدرت هریسون را به حرکت در میآورند. این دستگاه از مکانیزم فرار نیروی ثابت (Constant-force escapement) استفاده میکند که شامل دو فنر مارپیچ و بازوهای پالت محوری است تا تعادل را از قطار چرخان جدا نگه دارد. جبرانسازی دمایی در این مدل توسط دو نوار دومتالی صورت میگیرد. محور تعادل ساعت بر روی یک سنگ الماس قرار گرفته و توسط چهار غلتک ضد اصطکاک پشتیبانی میشود. بررسیهای فنی نشاندهنده فرسایشهایی از جمله خراشیدگی روی غلتکها، رد پالتها و سایش در محور تعادل است که نشان از تاریخچه طولانی فعالیت این ابزار دارد.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Thomas Mudge
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دستهبندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- بین ۱۷۷۱ تا ۱۷۷۴
- کشور اعلامشده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقلشده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمدهاند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعتهای تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، بهتنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمیکند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنهای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنهها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگدار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدلها | هماهنگی ساعت و ضربهها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوتاند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخدندهها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ

سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبهرو، پشت، موتور، پاندول، وزنهها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخشهای بازسازیشده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیبزا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بستهبندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنهها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنهها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمیکند.

۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکهای، شیشهها، صفحه و موتور را بهصورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حملپذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشیاند؛ جزئیات آنها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه میبینیم، چه نمیدانیم؟
یک نشانه میتواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابهجایی
- توضیحهای ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیحهای ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربهها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیحهای ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایههای موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع بهتنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونههای دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونههای این دستهمدخل مرجع
دارم / میخواهم