
نمای کلی
Eardley Norton · حدود ۱۷۸۵ تا ۱۷۹۵ · بریتانیا
زمانسنج دریایی Eardley Norton شماره ۲۳۲۲، ساخته شده بین سالهای ۱۷۸۵ تا ۱۷۹۵
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبتشده در منبع، نتیجه معامله یا ارزشگذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت میشود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواستها · اطلاعات خصوصی و دادهها — پیشنویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شدهاند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۷۸۵–۱۷۹۵
مبلغ درجشده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دورهبندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- ساخت لندن در بازه ۱۷۸۵ تا ۱۷۹۵
- مکانیزم گریزی Earnshaw spring detent
- صفحه میناکاری شده به سبک رگولاتور
- محفظه برنجی درون پایه هشتضلعی ماهون
مشخصات منبع
| سازنده | Eardley Norton |
|---|---|
| جنس بدنه | چوب ماهون و برنج |
| نوع گریزی | Earnshaw spring detent |
| شماره بدنه | ۲۳۲۲ |
توضیحات
این زمانسنج دریایی که توسط Eardley Norton ساخته شده است، در بازه زمانی سالهای ۱۷۸۵ تا ۱۷۹۵ میلادی تولید گردید. این اثر در یک محفظه برنجی استوانهای قرار دارد که درون یک پایه هشتضلعی از جنس چوب ماهون جای گرفته است. قطر این پایه در عرض اضلاع ۱۴۸ میلیمتر گزارش شده و مکانیزم حرکتی آن بهطور ثابت در این محفظه تعبیه شده است. صفحه ساعت از جنس میناکاری سفید و به سبک «رگولاتور» طراحی شده که دارای عقربه دقیقهشمار مرکزی با اعداد عربی، یک صفحه فرعی ثانیهشمار در بالا و یک صفحه فرعی ساعتشمار با اعداد رومی در پایین است. این صفحه با عبارت «E NORTON LONDON» امضا شده است. لازم به ذکر است که در اسناد موجود اشاره شده که عقربه ساعتشمار اصلی نیست و جایگزین شده است. موتور ساعت دارای ساختار صفحه کامل با چهار پایه ستونی شکل است. مکانیزم گریزی این مدل از نوع «Earnshaw» با فنر لنگر (spring detent) بوده که از ابعاد قابل توجهی برخوردار است. همچنین دارای یک سیستم فیوزه معکوس با قدرت نگهدارنده و یک بالانس دوفلزی دو بازویی شبیه به مدلهای نوع «z» آرنولد است که به پیچهای تنظیم فولادی مجهز شده است. شواهدی از تغییرات در طول زمان بر روی این دستگاه دیده میشود. صفحه ساعت دارای سوراخهایی است که به نظر میرسد مربوط به جای لولا یا قفلهای قدیمی باشد. در قاب حرکتی ساعت نیز سوراخهای استفادهنشدهای مشاهده میشود که احتمال میرود زمانی محل قرارگیری ترمز بالانس یا دستگاههای دیگر بوده است. همچنین پیچ تنظیم مکانیزم لنگر دچار شکستگی شده و بازوی آن اکنون با دو پیچ ثابت شده است. ساختار بیرونی شامل یک حلقه برنجی با شیشهای لبهدار است که به صورت سرنیزهای محکم میشود. اگرچه در حال حاضر بدنه ثابت است، اما حفرههای رزوه شده در کنارههای پایه نشان میدهد که این دستگاه ممکن است در گذشته دارای حلقه تعادل (gimbal) بوده باشد.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Eardley Norton
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دستهبندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۷۸۵ تا ۱۷۹۵
- کشور اعلامشده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقلشده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمدهاند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعتهای تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، بهتنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمیکند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنهای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنهها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگدار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدلها | هماهنگی ساعت و ضربهها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوتاند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخدندهها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ

سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبهرو، پشت، موتور، پاندول، وزنهها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخشهای بازسازیشده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیبزا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بستهبندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنهها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنهها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمیکند.

۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکهای، شیشهها، صفحه و موتور را بهصورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حملپذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشیاند؛ جزئیات آنها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه میبینیم، چه نمیدانیم؟
یک نشانه میتواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابهجایی
- توضیحهای ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیحهای ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربهها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیحهای ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایههای موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع بهتنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونههای دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونههای این دستهمدخل مرجع
دارم / میخواهم