نمای کلی
Larcum Kendall · ۱۷۶۹ میلادی · بریتانیا
زمانسنج دریایی Larcum Kendall مدل K1 ساخت ۱۷۶۹ میلادی
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۷۶۹
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۵
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- ساخته‌شده به عنوان نسخه دقیق H4 جان هریسن
- دارای صفحه میناکاری شده ۱۰۲ میلی‌متری با نقش‌های گل
- مجهز به گریزگیر ورژ اصلاح‌شده با پالت‌های الماس
- قاب نقره‌ای جفت با نشان‌های استاندارد لندن ۱۷۶۹-۱۷۷۰
- مجهز به مکانیسم رمانتور در چرخ چهارم
مشخصات منبع
| سازنده | Larcum Kendall |
|---|---|
| سال ساخت | ۱۷۶۹ |
| قطر صفحه | ۱۰۲ میلی‌متر |
| جنس بدنه | نقره |
| ابعاد | ۱۶۵ در ۱۲۴ در ۲۸ میلی‌متر |
توضیحات
زمانسنج دریایی K1 یک ابزار دقیق قرن هجدهمی است که در سال ۱۷۶۹ میلادی توسط Larcum Kendall در لندن ساخته شد. این دستگاه به سفارش «هیئت طول‌جغرافیایی» (Board of Longitude) و به عنوان نسخه‌ای دقیق از مدل H4 ساخته جان هریسن (John Harrison) تولید گردید. صفحه این زمانسنج از جنس مینای سفید و دارای قطر ۱۰۲ میلی‌متر است. اعداد ساعت با حروف رومی مشخص شده و یک حلقه بیرونی برای نمایش دقایق با اعداد عربی در بازه‌های ۵ و ۱۰ دقیقه‌ای تعبیه شده است. تزیینات نقاشی‌شده با نقش گل و شاخ‌وبرگ در چهار جهت اصلی صفحه دیده می‌شود و عقربه‌های فولادی آبی‌رنگ به سبک «سوسک و پوکر» به همراه یک عقربه ثانیه‌شمار مرکزی ظریف با پادوزنه، طراحی بصری آن را تکمیل می‌کنند. در بخش فنی، این موتور برنجی یک‌روزه از طراحی فیوز (fusee) با چهار ستون تراش‌خورده بهره می‌برد. این دستگاه مجهز به مکانیسم «حفظ نیرو» (maintaining power) ابداعی هریسن و یک رمانتور (remontoir) در چرخ چهارم است. صفحه ساعت با عبارت «Larcum Kendall LONDON 1769» حکاکی شده است. این زمانسنج از گریزگیر (escapement) ورژ اصلاح‌شده هریسن با پالت‌های الماس‌نشان استفاده می‌کند. سیستم تنظیم شامل یک فنر تعادل مارپیچ فولادی آبی‌رنگ با سه دور چرخش است که در تقابل با یک حاشیه جبران‌کننده دومحوره (bimetallic) و پینِ ایزوکرونال عمل می‌کند. یاتاقان‌بندی‌های جواهری در چرخ‌های تعادل، گریز، کنترات و سوم به کار رفته‌اند. بدنه این ساعت یک قاب نقره‌ای جفت (pair case) است که توسط Peter Mournier ساخته شده و دارای نشان‌های استاندارد لندن برای سال‌های ۱۷۶۹ تا ۱۷۷۰ میلادی می‌باشد. ابعاد کلی این قاب ۱۶۵ در ۱۲۴ در ۲۸ میلی‌متر است. شایان ذکر است که در دهه ۱۹۴۰ میلادی، لایه‌ای از رودیوم بر روی بدنه نقره‌ای این ساعت قرار گرفته است.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Larcum Kendall
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دسته‌بندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- ۱۷۶۹ میلادی
- کشور اعلام‌شده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنه‌ای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگ‌دار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌ها | هماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخ‌دنده‌ها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.
۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابه‌جایی
- توضیح‌های ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیح‌های ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیح‌های ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونه‌های دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم