زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت ایستاده Metropole، طراحی جورج جی. سودن، ۱۹۸۲ میلادی

نمای کلی

George J. Sowden / Giuseppe Verdi · ۱۹۸۲ · ایتالیا

ساعت ایستاده Metropole، طراحی جورج جی. سودن، ۱۹۸۲ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۹۸۲

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • طراحی شده توسط جورج جی. سودن در سال ۱۹۸۲
  • ساخته شده از چوب با روکش‌های پلاستیکی رنگارنگ Abet Laminati
  • دارای ساختار هندسی با تناسبات ضدکارکردی
  • تولید شده توسط جوزپه وردی برای گروه طراحی ممفیس

مشخصات منبع

طراحGeorge J. Sowden
سازندهGiuseppe Verdi
ارتفاع۳۱٫۶ اینچ
متریالچوب و لایه‌های پلاستیکی رنگارنگ
محل ساختایتالیا

توضیحات

ساعت Metropole یک زمان‌سنج ایستاده است که در سال ۱۹۸۲ میلادی توسط جورج جی. سودن طراحی و توسط جوزپه وردی برای گروه ممفیس در ایتالیا ساخته شد. این اثر با بهره‌گیری از چارچوبی چوبی که با لایه‌های پلاستیکی رنگارنگ پوشانده شده، ساخته شده است. ارتفاع این ساعت ۳۱٫۶ اینچ گزارش شده و طراحی آن با رویکردی ضدکارکردی همراه است، به طوری که محفظه بالایی برای موتور ساعت، نسبت به ابعاد خودِ موتور بسیار بزرگ و نامتناسب در نظر گرفته شده است. ساختار هندسی این ساعت شامل یک پایه مربعی سیاه رنگ است که سه مکعب با ابعاد کاهشی بر روی آن قرار گرفته‌اند. المان‌های تزئینی متعددی از جمله صفحات سبز و زرد و ستون‌های استوانه‌ای صورتی، به عنوان جداکننده و تکیه‌گاه در میان بخش‌های پایینی عمل می‌کنند. تمامی لایه‌های پلاستیکی استفاده شده در این اثر توسط شرکت Abet Laminati تولید شده‌اند. جورج جی. سودن به عنوان یکی از اعضای گروه طراحی ممفیس، این ساعت را بدون استفاده از ابزارهای رایانه‌ای و به صورت دستی طراحی کرده است. تأکید بر ابعاد اغراق‌آمیز محفظه بالایی، بازتابی از فلسفه طراحی این هنرمند در آن دوران است. بر روی بدنه ساعت کتیبه‌ای با مضمون «MEMPHIS / MILANO / G. SOWDEN / 1982 / MADE IN ITALY» حک شده است. این اثر به عنوان یکی از طرح‌های کلیدی سودن برای گروه ممفیس شناخته می‌شود و نام‌گذاری آن از هتل‌های لوکس الهام گرفته شده است. شایان ذکر است که جزئیات فنی دقیق پیرامون مکانیسم موتور داخلی این ساعت در منابع موجود ذکر نشده است.

شناسنامه مدخل

سازنده
George J. Sowden / Giuseppe Verdi
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
رومیزی آنتیک
دوره به نقل از منبع
۱۹۸۲
کشور اعلام‌شده
ایتالیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته