زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت براکت با موتور فیوزه Barraud لندن، دوره جرج چهارم، حدود ۱۸۳۰

نمای کلی

Barraud · حدود ۱۸۳۰ · بریتانیا

ساعت براکت با موتور فیوزه Barraud لندن، دوره جرج چهارم، حدود ۱۸۳۰

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۳۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۴

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • بدنه ماهون با جزئیات برنجی
  • موتور دوقلو فیوزه با زنگ ساعتی
  • دارای قابلیت تکرار‌کننده کششی
  • ستون‌های تزئین‌شده با منبت برنجی

مشخصات منبع

سازندهBarraud, London
دورهجرج چهارم
نوع موتوردوقلو فیوزه با قابلیت زنگ‌زنی
ابعاد۳۹ سانتی‌متر ارتفاع (بدون دسته) در ۳۲ سانتی‌متر عرض در ۱۸ سانتی‌متر عمق

توضیحات

این ساعت براکت نفیس که به دوران پادشاهی جرج چهارم تعلق دارد، در حدود سال ۱۸۳۰ میلادی در لندن توسط سازنده نامدار، Barraud ساخته شده است. بدنه این ساعت از چوب ماهون با کیفیت بالا ساخته شده و دارای سقفی گنبدی‌شکل با دستگیره برنجی جهت حمل و نقل است. جزئیات معماری بدنه شامل ستون‌های مورب در قسمت جلو است که با شیارهای منبت‌کاری شده برنجی تزئین شده‌اند و ساعت بر روی پایه‌های برنجی مستحکم قرار گرفته است. در دو سمت بدنه، پنل‌های مشبک برنجی با طرح فلس ماهی تعبیه شده که گزارش شده با پارچه ابریشمی پوشانده شده‌اند. صفحه ساعت دایره‌ای و سفیدرنگ است که نام‌های BARRAUD و LONDON بر روی آن حک شده و با اعداد رومی و دو حفره کوک نمایش داده می‌شود. لازم به ذکر است که طبق گزارش فروشنده، در سطح این صفحه آثار ناچیزی از ترک‌خوردگی (crazing) و یک بخش کوچک ترمیم‌شده وجود دارد. موتور این ساعت از نوع دوقلو فیوزه (twin-fusee) با قابلیت ۸ روز کارکرد است که ساعت‌ها را بر روی یک زنگ به صدا در می‌آورد. این مکانیزم همچنین به یک اهرم انتخاب حالت ضربه/سکوت در موقعیت ساعت ۱۲ و قابلیت تکرار‌کننده کششی (pull-repeat) مجهز است. صفحات پشت موتور دارای حکاکی‌های تزئینی هستند و پاندول اصلی دستگاه به همراه بست مخصوص برای حمل و نقل همراه آن ارائه می‌شود. انتساب این ساعت به کارگاه Barraud و تخمین تاریخی آن به حدود ۱۸۳۰ میلادی، بر اساس گزارش فروشنده صورت گرفته است. با توجه به ماهیت اشیاء عتیقه، این تاریخ‌گذاری یک تخمین کارشناسی محسوب شده و سند تولید قطعی برای آن در منبع موجود نیست. جزئیات داخلی مانند حکاکی صفحات پشت موتور و برخی قطعات جانبی به دلیل محدودیت‌های تصویری مستقیماً قابل رویت نمی‌باشند.

شناسنامه مدخل

سازنده
Barraud
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
براکت
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۳۰
کشور اعلام‌شده
بریتانیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته