نمای کلی
J. Smith & Sons · ۱۸۵۷-۶۲ میلادی · انگلستان
ساعت برجی ساختهشده توسط J. Smith & Sons، ۱۸۵۷-۶۲ میلادی
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۸۵۷–۱۸۶۲
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- موتور قدرتمند با چرخ‌دنده‌های گان‌متال
- اسکیپمنت ددبیت گراهام برای دقت بالا
- صفحات طراحی‌شده توسط فرانسیس ولاستون مودی
- پاندول با میله چوبی برای پایداری حرارتی
- تجهیز به سیستم کوک الکتریکی خودکار
مشخصات منبع
| سازنده | J. Smith & Sons |
|---|---|
| دوره زمانی | ۱۸۵۷-۶۲ میلادی |
| نوع اسکیپمنت | ددبیت گراهام |
| وزن کلی | ۱۳۰۵ کیلوگرم |
توضیحات
این ساعت برجی هشت‌روزه بین سال‌های ۱۸۵۷ تا ۱۸۶۲ میلادی در منطقه کلارکنول لندن توسط کارگاه J. Smith & Sons ساخته شد. این اثر به سفارش بخش علوم و هنر برای استفاده در محیط موزه طراحی و تولید گردید. ساختار کلی ساعت با قاب‌های آهنی مهندسی شده است تا امکان باز و بسته کردن قطعات بدون نیاز به دمونتاژ کامل مجموعه فراهم باشد. موتور ساعت از چرخ‌دنده‌ها و بوش‌هایی با آلیاژ گان‌متال و پینیون‌هایی از فولاد کارشده ساخته شده است که دوام بالایی را در عملکرد سنگین تضمین می‌کند. تنظیم زمان توسط سیستم اسکیپمنت «ددبیت» گراهام انجام می‌گیرد و پاندول آن دارای میله‌ای از چوب کاج صیقل‌خورده و لاک‌الکل‌زده است تا کمترین تأثیر را از رطوبت و دما بپذیرد. همچنین، سیستم زنگ‌زن ساعت بر پایه مکانیزم تکرارکننده عمل می‌کند تا از بروز خطا در شمارش ساعات جلوگیری شود. صفحات نمایش ساعت توسط فرانسیس ولاستون مودی طراحی شده‌اند و دارای مضامین تمثیلی از «روز و شب» هستند. در بخش پایینی این طراحی، پیکره «زمان» به همراه داس و ساعت شنی به تصویر کشیده شده است. اعداد رومی به کار رفته در صفحه با حروف واژه لاتین IRREVOCABLE در میان ارقام ترکیب شده‌اند. عقربه‌های کنونی که از جنس چوب و به شکل طوماری ساخته شده‌اند، بعدها به مجموعه اضافه شده‌اند. در طول تاریخچه کاری این ساعت، جابه‌جایی‌هایی در محل نصب آن صورت گرفت و از سال ۱۹۰۹ در ورودی اصلی ساختمان قرار گرفت. به دلیل دشواری‌های مربوط به کوک کردن دستی، این ساعت در اواسط قرن بیستم از کار افتاد و در سال ۱۹۶۹ برچیده شد. در نهایت، طی یک فرآیند مرمت در سال‌های ۱۹۸۳ و ۱۹۸۴، یک سیستم کوک‌کننده الکتریکی خودکار به موتور اصلی اضافه شد تا کارکرد مداوم آن امکان‌پذیر گردد.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- J. Smith & Sons
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دسته‌بندی
- قطعات ساعت برج و مکانیزم‌های تاریخی
- دوره به نقل از منبع
- ۱۸۵۷-۶۲ میلادی
- کشور اعلام‌شده
- انگلستان
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنه‌ای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگ‌دار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌ها | هماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخ‌دنده‌ها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.
۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابه‌جایی
- توضیح‌های ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیح‌های ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیح‌های ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
از همین سازنده: اسمیتز
صفحه سازنده و همه ساعتهانمونههای دیگر در قطعات ساعت برج و مکانیزم‌های تاریخی
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم