زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت برجی ساخته‌شده توسط James Murray، ۱۸۵۴ میلادی

نمای کلی

James Murray · ۱۸۵۴ میلادی · استرالیا

ساعت برجی ساخته‌شده توسط James Murray، ۱۸۵۴ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۵۴

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • ساخته‌شده توسط جیمز موری در سال ۱۸۵۴
  • مجهز به چرخ‌دنگ لنگری
  • دارای کتیبه اختصاصی بر روی صفحه
  • نصب‌شده در ساختمان اصلی مدرسه ملی مدل و آموزش ملبورن

مشخصات منبع

سازندهJames Murray
سال ساخت۱۸۵۴
محل نصب اصلیمدرسه ملی مدل و آموزش، ملبورن
نوع چرخ‌دنگلنگری (Anchor)
شماره ثبتST 19014

توضیحات

این ساعت برجی که در سال ۱۸۵۴ میلادی توسط جیمز موری (James Murray) ساخته شده، یکی از نمونه‌های تاریخی مهندسی زمان‌سنجی در ملبورن است. این ساعت به عنوان بخشی از تجهیزات مدرسه ملی مدل و آموزش (National Model & Training School) در نبش خیابان‌های اسپرینگ و آلبرت نصب شده بود و تا زمان تخریب ساختمان مدرسه در سال ۱۹۳۳ میلادی، در آنجا قرار داشت. از نظر فنی، این دستگاه دارای یک مکانیزم وزنه‌ای است که با استفاده از چرخ‌دنگ لنگری (anchor escapement) تنظیم می‌شود. بدنه اصلی این ساعت در یک قاب چوبی نگهداری می‌شود و چارچوب کلی حرکت آن با رنگ سبز نقاشی شده است. علاوه بر واحد اصلی حرکت، این مجموعه شامل وزنه‌های محرک و قطعات جانبی دیگری است که درون یک جعبه ذخیره شده‌اند؛ هرچند جزئیات دقیقی از فهرست کامل این قطعات در دسترس نیست. صفحه ساعت دارای اعداد رومی است و بر روی آن کتیبه‌ای با عبارت «James Murray, G. Bourke St, Melbourne» حک شده که محل فعالیت تجاری سازنده را در ملبورن مشخص می‌کند. این صفحه بر روی یک پایه فلزی باز نصب شده است که وظیفه نگهداری و نمایش ساعت را در وضعیت ایستاده بر عهده دارد. تاریخچه این اثر با تغییرات ساختاری مدرسه گره خورده است. پس از آنکه مدرسه در سال ۱۹۰۵ میلادی به اولین دبیرستان ایالتی تبدیل شد و بعدها به محله دیگری نقل مکان کرد، این ساعت در محل اصلی باقی ماند تا اینکه در ۲۵ ژانویه ۱۹۳۳ توسط اداره آموزش و پرورش ویکتوریا به موزه اهدا شد. وضعیت عملکرد مکانیکی فعلی این دستگاه در گزارش‌های موجود توصیف نشده است.

شناسنامه مدخل

سازنده
James Murray
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
قطعات ساعت برج و مکانیزم‌های تاریخی
دوره به نقل از منبع
۱۸۵۴ میلادی
کشور اعلام‌شده
استرالیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته