نمای کلی
J. Newman · دهه ۱۸۵۰ میلادی · بریتانیا
ساعت جزر و مد سنج J. Newman، لندن، دهه ۱۸۵۰ میلادی
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۸۵۰–۱۸۵۹
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- ساخت J. Newman در لندن در دهه ۱۸۵۰
- مورد استفاده در جزر و مد سنج خودکار ویلیامزتاون
- دارای سیستم وزنه محرک و آونگ چوبی
- تداوم عملکرد تا دهه ۱۹۵۰ میلادی
مشخصات منبع
| سازنده | J. Newman |
|---|---|
| محل ساخت | لندن |
| دوره زمانی | دهه ۱۸۵۰ میلادی |
| مکانیزم | وزنه محرک با آونگ چوبی |
توضیحات
این ساعت آونگی که توسط J. Newman در لندن ساخته شده، به منظور هدایت تجهیزات ثبت‌کننده یک جزر و مد سنج خودکار طراحی گردیده است. این دستگاه در سال ۱۸۵۸ میلادی توسط اداره بندر در ویلیامزتاون نصب شد و تا دهه ۱۹۵۰ میلادی به فعالیت خود ادامه داد. محل قرارگیری این جزر و مد سنج در یک ساختمان سنگی کوچک در انتهای اسکله Breakwater در ویلیامزتاون بود. نظارت بر عملکرد این دستگاه و ثبت داده‌های آن در طول زمان توسط نهادهای مختلفی از جمله اداره بندر، رصدخانه ویلیامزتاون و نقشه‌برداران نیروی دریایی انجام می‌شد. در سال ۱۸۷۴ میلادی، مسئولیت نظارت به رصدخانه ملبورن منتقل شد که تا زمان تعطیلی آن در سال ۱۹۴۳ میلادی ادامه یافت. پس از آن، تجهیزات و مسئولیت‌های مربوطه به اداره بندر ملبورن سپرده شد. سازوکار این ساعت بر اساس وزنه‌های محرک عمل می‌کند و حرکت جزر و مدها بر روی یک نوار کاغذی مدرج ثبت می‌شد. این نوار کاغذی بر روی طبلکی قرار داشت که توسط خود ساعت به گردش در می‌آمد. این ساعت مجهز به یک آونگ سنگین است که از یک وزنه در انتها و یک میله چوبی تخت تشکیل شده است. این دستگاه با شماره ST ۲۹۸۱۵ ثبت شده و یکی از نمونه‌های کاربردی در تاریخ اندازه‌گیری‌های دریایی محسوب می‌شود.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- J. Newman
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دسته‌بندی
- دیواری آنتیک
- دوره به نقل از منبع
- دهه ۱۸۵۰ میلادی
- کشور اعلام‌شده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنه‌ای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگ‌دار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌ها | هماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخ‌دنده‌ها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.
۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابه‌جایی
- توضیح‌های ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیح‌های ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیح‌های ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونه‌های دیگر در دیواری آنتیک
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم