نمای کلی
Smiths · حدود ۱۹۵۷ · بریتانیا
ساعت داشبورد هواپیمای نظامی Smiths مدل 5ACA با شماره مرجع 6A/2089 محصول سال ۱۹۵۷
مدخل کاتالوگ مرجع
شماره مرجع: 6A/2089
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۹۵۷
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۶
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- بدنه آلومینیومی با فلنج نصب چهارگوش
- صفحه مشکی با اعداد عربی نورتاب در فواصل چهارگانه
- عقربه‌های ساعت‌شمار و دقیقه‌شمار به سبک کلیسایی
- دسته کوک تعبیه شده در لبه پایینی قاب
مشخصات منبع
| سازنده | Smiths |
|---|---|
| شماره مرجع | 6A/2089 |
| کالیبر | 302 |
| تعداد جواهر | ۱۰ |
| جنس بدنه | آلومینیوم با روکش پودری |
| عرض | ۶۰.۵ میلی‌متر |
توضیحات
این ساعت مکانیکی که برای نصب در کابین خلبان هواپیماهای نظامی طراحی شده، توسط شرکت Smiths ساخته شده است. بدنه این ابزار از آلومینیوم با روکش پودری ساخته شده و عرض آن بدون احتساب دسته کوک به ۶۰.۵ میلی‌متر می‌رسد. این قطعه دارای یک فلنج چهارگوش در قسمت جلویی است که با سوراخ‌های نصب گوشه‌ای و مهره‌های فلزی رزوه شده برای اتصال به داشبورد هواپیما تعبیه شده است. صفحه ساعت به رنگ مشکی مات بوده و زمان را با استفاده از اعداد عربی نورتاب در فواصل دوازده، سه، شش و نه نمایش می‌دهد. سایر نشانگرهای دقیقه به صورت خطی و در یک مسیر خارجی قرار گرفته‌اند. عقربه‌های ساعت‌شمار و دقیقه‌شمار به سبک کلیسایی و دارای مواد نورتاب هستند، در حالی که عقربه ثانیه‌شمار مرکزی با رنگ سفید متمایز شده است. نام برند Smiths با رنگ آبی در بالای عدد شش درج شده است. تنظیم زمان و کوک کردن ساعت از طریق یک دسته کوک کنگره‌دار که در لبه پایینی قاب، زیر موقعیت ساعت شش قرار دارد، انجام می‌شود. طبق توضیحات ارائه‌دهنده، این قاب دارای مکانیزم چرخ‌دنده‌ای است که برای تنظیم زمان باید به سمت بیرون کشیده شود. موتور این ساعت از نوع مکانیکی کوکی با ۱۰ سنگ قیمتی و کالیبر ۳۰۲ گزارش شده است. همچنین اشاره شده که در قسمت پشتی دستگاه، یک پلاک مشخصات اصلی وجود دارد که شامل کد 5 ACA، شماره مرجع 6A/2089، شماره سریال 24/57 و نشان پیکان پهن (pheon) ارتش بریتانیا است. البته باید توجه داشت که این پلاک و شماره‌های درج شده در تصاویر موجود قابل مشاهده نیستند. در مورد تاریخ دقیق تولید این ساعت ابهاماتی وجود دارد؛ به طوری که در برخی بخش‌های منبع از سال ۱۹۵۷ به عنوان تاریخ صدور یاد شده، اما در مشخصات فنی به سال ۱۹۵۳ نیز اشاره شده است. همچنین به دلیل محصور بودن کامل موتور در بدنه آلومینیومی، مشخصات کالیبر ۳۰۲ توسط بررسی بصری قابل تایید نمی‌باشد.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Smiths
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- 6A/2089
- دسته‌بندی
- میز کار آنتیک
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۹۵۷
- کشور اعلام‌شده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنه‌ای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگ‌دار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌ها | هماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخ‌دنده‌ها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.
۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابه‌جایی
- توضیح‌های ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیح‌های ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیح‌های ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
از همین سازنده: اسمیتز
صفحه سازنده و همه ساعتهانمونههای دیگر در میز کار آنتیک
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم