نمای کلی
Smiths · ۱۹۴۱ میلادی · بریتانیا
ساعت داشبورد هواپیما Smiths مدل Mark IIC ساخت سال ۱۹۴۱ با شماره مرجع 6A/1104
مدخل کاتالوگ مرجع
شماره مرجع: 6A/1104
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۹۴۱
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- موتور هشت‌روزه با ۷ جواهر
- قاب آلومینیومی با پوشش پودری
- دارای نشان رسمی وزارت هوایی بریتانیا
- عقربه کمکی با قابلیت تنظیم مرکزی
مشخصات منبع
| سازنده | Smiths |
|---|---|
| شماره مرجع | 6A/1104 |
| جنس بدنه | آلومینیوم با پوشش پودری |
| سال ساخت | ۱۹۴۱ |
توضیحات
این زمان‌سنج نظامی بریتانیایی، یک ساعت هشت‌روزه است که توسط کمپانی Smiths تولید شده است. بر اساس مستندات، صفحه این ساعت با عنوان Mark IIC و شماره مرجع 6A/1104 مشخص شده است. شماره سریال 21207/41 درج شده بر روی صفحه، نشان‌دهنده تولید این ابزار در سال ۱۹۴۱ میلادی است. بدنه این ساعت از جنس آلومینیوم با پوشش پودری ساخته شده و قطر قاب آن در قسمت دور شیشه حدود ۵۴ میلی‌متر است. این ساعت بر روی یک صفحه پشتی نصب شده است که دارای سوراخ‌هایی برای اتصال در چهار گوشه می‌باشد. صفحه ساعت به رنگ مشکی مات بوده و دارای اعداد عربی و عقربه‌های سبک کاتدرال است. ماده شب‌نمای به کار رفته بر روی اعداد و عقربه‌ها در طول زمان دچار فرسایش شده و به رنگ شکلاتی درآمده است. این ساعت مجهز به یک عقربه کمکی با نوک قرمز است که از طریق یک پیچ برنجی کنگره‌دار در مرکز صفحه تنظیم می‌شود. همچنین یک پیچ کوک و تنظیم زمان در قسمت پایین سمت راست قاب تعبیه شده است. در پشت بدنه، نشان وزارت هوایی بریتانیا (AM) به همراه تاج حک شده است که مالکیت آن را توسط وزارت دفاع وقت تایید می‌کند. هرچند گزارش‌ها به وجود یک موتور ۷ جواهر اشاره دارند، اما این بخش و نشان حک شده در پشت قاب، در مستندات تصویری قابل مشاهده نیستند.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Smiths
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- 6A/1104
- دسته‌بندی
- میز کار آنتیک
- دوره به نقل از منبع
- ۱۹۴۱ میلادی
- کشور اعلام‌شده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنه‌ای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگ‌دار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌ها | هماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخ‌دنده‌ها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.
۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابه‌جایی
- توضیح‌های ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیح‌های ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیح‌های ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
از همین سازنده: اسمیتز
صفحه سازنده و همه ساعتهانمونههای دیگر در میز کار آنتیک
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم