نمای کلی
Smith's Cricklewood N.W.2 · حدود ۱۹۴۰ · بریتانیا
ساعت دیواری بالکهد Smith's Cricklewood مدل Air Ministry، حدود ۱۹۴۰
مدخل کاتالوگ مرجع
شماره مرجع: SA 14521
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۹۴۰
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۵
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- بدنه برنجی پولیش‌خورده با چهار نقطه اتصال
- صفحه مینای شیشه‌ای ۶.۵ اینچی
- موتور هشت‌روزه با اسکیپمنت اهرمی
- دارای نشان Air Ministry و تاج
مشخصات منبع
| سازنده | Smith's Cricklewood N.W.2 |
|---|---|
| تاریخ ساخت | حدود ۱۹۴۰ |
| نوع مکانیزم | هشت‌روزه با اسکیپمنت اهرمی جواهرنشان |
| ابعاد کلی | قطر ۹.۵ اینچ، عمق ۴ اینچ |
| کشور مبدأ | بریتانیا |
توضیحات
این ساعت دیواری بالکهد که قدمت آن به حدود سال ۱۹۴۰ بازمی‌گردد، در یک بدنه برنجی پولیش‌شده و لاک‌خورده قرار دارد. این بدنه استوانه‌ای دارای لبه‌های فلنج‌دار با چهار نقطه اتصال است که برای نصب روی دیواره کشتی طراحی شده است. وزن بدنه از ویژگی‌های قابل توجه ساختار آن به شمار می‌رود. صفحه ۶.۵ اینچی این ساعت از جنس مینای شیشه‌ای سفید است که بر روی یک صفحه آهنی کاذب نصب شده است. اعداد ساعت با ارقام رومی نمایش داده شده‌اند و یک مسیر دقیقه‌شمار بیرونی با نشانگرهای مثلثی و اعداد عربی برای بازه‌های پنج‌دقیقه‌ای در اطراف آن قرار دارد. این صفحه با عبارت‌های «SMITH'S CRICKLEWOOD N.W.2» و «MADE IN ENGLAND» امضا شده است. زمان توسط عقربه‌های ساعت‌شمار نیزه‌ای و ثانیه‌شمار مرکزی متعادل نمایش داده می‌شود. در زیر عدد XII، یک شکاف برای تنظیم سرعت (S-F) تعبیه شده است. وظیفه حفاظت از صفحه را یک زه قفل‌شونده کروم‌کاری شده سنگین بر عهده دارد که دارای یک زبانه بازشو به شکل میخ مارلین و شیشه ضخیم تراش‌خورده است. مکانیزم حرکتی این ساعت از نوع هشت‌روزه است که به یک اسکیپمنت پلتفرم اهرمی جواهرنشان مجهز شده است. این موتور دارای یک محور توسعه‌یافته برای به حرکت درآوردن ثانیه‌شمار مرکزی است. در پشت بدنه، علامت اختصاری «A.M.» همراه با نشان تاج درج شده است که معرف «Air Ministry» می‌باشد. طبق گزارش ارائه‌شده، این علامت در بازه زمانی سال‌های ۱۹۱۸ تا ۱۹۶۴ مورد استفاده بوده است. با این حال، مستندات تصویری از موتور ساعت و نشان پشت بدنه در منبع موجود نمی‌باشد.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Smith's Cricklewood N.W.2
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- SA 14521
- دسته‌بندی
- دیواری آنتیک
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۹۴۰
- کشور اعلام‌شده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنه‌ای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگ‌دار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌ها | هماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخ‌دنده‌ها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.
۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابه‌جایی
- توضیح‌های ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیح‌های ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیح‌های ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونه‌های دیگر در دیواری آنتیک
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم