
نمای کلی
اوایل قرن نوزدهم تا اوایل قرن بیستم · فرانسه
ساعت رومیزی فرانسوی با تندیس ونوس، نیمه اول قرن نوزدهم
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبتشده در منبع، نتیجه معامله یا ارزشگذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت میشود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواستها · اطلاعات خصوصی و دادهها — پیشنویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شدهاند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۸۰۰–۱۹۲۰
مبلغ درجشده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دورهبندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- تندیس مفرغی ونوس در حالت نشسته
- صفحه ساعت ساخته شده از شیشه سفید مات
- تزیینات برنزی با نقوش برگهای آب
- موتور ساعت جایگزین مربوط به سالهای ۱۸۸۰ تا ۱۹۲۰
مشخصات منبع
| محل ساخت | فرانسه |
|---|---|
| دوره ساخت بدنه | اوایل قرن نوزدهم |
| دوره ساخت موتور | ۱۸۸۰-۱۹۲۰ |
| جنس | مفرغ طلایی، شیشه، مینا |
توضیحات
این ساعت رومیزی فرانسوی شامل تندیس مفرغی طلاییرنگ از ونوس در حالت نشسته است که بر روی پایهای بیضیشکل از مفرغ پتینهکاری شده قرار گرفته است. ساختار پایه با یک زیرپایه مفرغی طلاییرنگ تقویت شده که با نواری قالبی از نقوش برگهای آب تزیین یافته و در بخشهای کناری دارای لبههای پیشآمده است. بدنه اصلی این اثر دچار تغییرات ساختاری شده است. در قسمت جلویی پایه، فضایی برای قرارگیری صفحه ساعت و مکانیزم حرکتی آن تعبیه شده که در واقع جایگزین تزئینات اولیه ساعت، یعنی تندیس کوپید بالدار در حال پرواز میان ابرها، شده است. صفحه ساعت از شیشه سفید مات ساخته شده و اعداد نشانگر ساعت با مینای سیاه و به صورت ارقام عربی بر روی آن نقش بسته است. این طراحی نشاندهنده یکپارچهسازی عمدی مکانیزم حرکتی جدید با بدنه اصلی است که از نظر زمانی با بدنه ساعت همخوانی ندارد. مطابق اسناد موجود، اجزای مفرغی این ساعت متعلق به اوایل قرن نوزدهم میلادی است، در حالی که موتور ساعت یک قطعه جایگزین است که قدمت آن به سالهای ۱۸۸۰ تا ۱۹۲۰ میلادی بازمیگردد. این موضوع بیانگر مداخلهای تاریخی در اواخر قرن نوزدهم یا اوایل قرن بیستم برای بهروزرسانی عملکرد فنی این شیء است. هویت هنرمند یا سازنده تندیس ونوس و سایر قطعات مفرغی نامشخص است. با این حال، سبک ساخت این برنزها با تولیدات فرانسوی اوایل قرن نوزدهم مطابقت دارد و این اثر به عنوان یک مجموعه ترکیبی با دو دوره ساخت متمایز شناسایی میشود.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- نامشخص
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دستهبندی
- شومینهای فرانسوی
- دوره به نقل از منبع
- اوایل قرن نوزدهم تا اوایل قرن بیستم
- کشور اعلامشده
- فرانسه
جزئیات تخصصیِ نقلشده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمدهاند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعتهای تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، بهتنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمیکند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنهای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنهها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگدار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدلها | هماهنگی ساعت و ضربهها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوتاند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخدندهها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ

سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبهرو، پشت، موتور، پاندول، وزنهها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخشهای بازسازیشده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیبزا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بستهبندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنهها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنهها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمیکند.

۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکهای، شیشهها، صفحه و موتور را بهصورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حملپذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشیاند؛ جزئیات آنها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه میبینیم، چه نمیدانیم؟
یک نشانه میتواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابهجایی
- توضیحهای ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیحهای ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربهها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیحهای ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایههای موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع بهتنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونههای دیگر در شومینهای فرانسوی
همه نمونههای این دستهمدخل مرجع
دارم / میخواهم