زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت رومیزی قابل حمل Henry Marc مدل Pendule Portative، حدود ۱۸۵۰ تا ۱۸۶۰ میلادی

نمای کلی

Henry Marc · حدود ۱۸۵۰ تا ۱۸۶۰ · فرانسه

ساعت رومیزی قابل حمل Henry Marc مدل Pendule Portative، حدود ۱۸۵۰ تا ۱۸۶۰ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۵۰–۱۸۶۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • بدنه از چوب بلوط سیاهکاری‌شده با دستگیره تاشو
  • دارای چهار پنل شیشه‌ای تراش‌خورده
  • موتور مکانیکی بدون پاندول با زنگ‌زن ساعتی و نیم‌ساعتی
  • امضای Henry Marc a Paris بر روی صفحه سفید

مشخصات منبع

سازندهHenry Marc
محل ساختپاریس، فرانسه
دوره زمانی۱۸۵۰ تا ۱۸۶۰ میلادی
جنس بدنهچوب بلوط سیاهکاری‌شده
شماره سریال۱۸۲۴۳

توضیحات

این ساعت رومیزی فرانسوی که با عنوان Pendule Portative (ساعت قابل حمل) شناخته می‌شود، به ساعت‌ساز پاریسی، Henry Marc، منسوب است و تاریخ ساخت آن حدود ۱۸۵۰ تا ۱۸۶۰ میلادی تخمین زده می‌شود. بدنه این اثر از چوب بلوط سیاهکاری‌شده ساخته شده و با تزئینات قالب‌گیری‌شده و یک دستگیره تاشو در قسمت بالایی تزئین شده است. ساختار کلی ساعت شامل چهار پنل شیشه‌ای تراش‌خورده است که دید کاملی به اجزای داخلی ارائه می‌دهد. صفحه ساعت به رنگ سفید بوده و دارای اعداد رومی برای نمایش زمان است. عبارت «Henry Marc a Paris» بر روی صفحه حک شده و توسط یک قاب فلزی طلاکاری‌شده و قلم‌زنی‌شده احاطه شده است. عقربه‌های ساعت به شکل سه‌پر (tre-foil) طراحی شده‌اند که زیبایی بصری خاصی به صفحه بخشیده است. موتور مکانیکی این ساعت بدون استفاده از پاندول طراحی شده و از نظر معماری به ساعت‌های کالسکه (Carriage Clock) شباهت دارد. این سیستم شامل مکانیزم زنگ‌زنی است که در هر ساعت و نیم‌ساعت به صدا در می‌آید. کیفیت ساخت و مهندسی این موتور با استانداردهای دوره خود همخوانی دارد. شناسایی دقیق‌تر این اثر از طریق شماره سریال ۱۸۲۴۳ که بر روی صفحه پشتی برنجی موتور حک شده، امکان‌پذیر است. همچنین عدد ۴۵ بر روی مجموعه چرخ فرار (escape wheel) نقش بسته که نشان‌دهنده تراز و هماهنگی اجزای داخلی در فرآیند تولید است.

شناسنامه مدخل

سازنده
Henry Marc
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
کالسکه‌ای
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۵۰ تا ۱۸۶۰
کشور اعلام‌شده
فرانسه

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته