
نمای کلی
Paul Stübner · حدود ۱۹۲۰ · آلمان
ساعت پاندولی دقیق Paul Stübner ساخت آلمان، حدود ۱۹۲۰ میلادی
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبتشده در منبع، نتیجه معامله یا ارزشگذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت میشود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواستها · اطلاعات خصوصی و دادهها — پیشنویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شدهاند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۹۲۰
مبلغ درجشده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۵
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دورهبندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- ساخته شده توسط Paul Stübner در گلاشهوت
- دارای پاندول اینوار نوع K شماره ۲۲۱۷
- مکانیزم وزنی با اسکیپمنت Graham و پالتهای یاقوتنشان
- بدنه ساخته شده از چوب ماهون با ارتفاع ۱۴۹۰ میلیمتر
مشخصات منبع
| سازنده | Paul Stübner |
|---|---|
| مبدا | آلمان |
| تاریخ ساخت | حدود ۱۹۲۰ |
| جنس بدنه | چوب ماهون |
| شماره موتور | ۲۶۵ |
توضیحات
این ساعت پاندولی نجومی دقیق توسط Paul Stübner، ساعتساز مستقر در گلاشهوت آلمان، ساخته شده است. استوبنر که فعالیت حرفهای خود را در سال ۱۹۰۵ آغاز کرد، پیش از آن به مدت ۲۵ سال در شرکت Strasser & Rohde فعالیت داشت. این اثر یکی از نمونههای تولیدی اوست که در دوران فعالیت وی پیش از بازنشستگی در دهه ۱۹۳۰ میلادی ساخته شده است. بدنه این ساعت از چوب ماهون ساخته شده و ۱۴۹۰ میلیمتر ارتفاع دارد. طراحی بدنه شامل یک پنل شیشهای بلند در بخش پایینی است که امکان مشاهده حرکت پاندول را فراهم میآورد. در بخش بالایی، یک صفحه ساعت نقرهکاری شده با شاخصهای استاندارد رگولاتورهای نجومی قرار گرفته است که وضعیت ظاهری مطلوبی دارد، هرچند نشانههایی از اکسیداسیون جزئی در آن دیده میشود. موتور ساعت دارای صفحات برنجی مستطیلشکل است که توسط ستونهای استوانهای به هم متصل شدهاند و با نیروی وزنه کار میکند. این سیستم از یک اسکیپمنت (گریز) نوع Graham بهره میبرد که دارای پالتهای فولادی قابل تنظیم با یاقوتهای تعبیه شده است تا اصطکاک کاهش و دقت زمانسنجی افزایش یابد. این ساعت مجهز به یک پاندول فولادی از نوع اینوار با شماره ۲۲۱۷ و شماره ثبت اختراع DRP ۱۰۰۸۷۰ است که از سیستم تعلیق فنری با ضربه جانبی استفاده میکند. طبق اسناد موجود در کاتالوگ آثار Riefler، این مکانیزم با شماره ۲۶۵ در تاریخ ۵ ژانویه ۱۹۱۹ به کارگاه استوبنر تحویل داده شده است. استوبنر در اکثر کارهای خود از پاندولهای Riefler استفاده میکرد. در گزارشهای فنی قید شده است که با وجود وضعیت بسیار خوب بدنه و موتور، مکانیزم داخلی این ساعت نیاز به مرمت دارد. همچنین لازم به ذکر است که تاریخ دقیق ساخت آن تقریبی بوده و به حدود سال ۱۹۲۰ میلادی نسبت داده میشود.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Paul Stübner
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دستهبندی
- رومیزی آنتیک
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۹۲۰
- کشور اعلامشده
- آلمان
جزئیات تخصصیِ نقلشده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمدهاند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعتهای تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، بهتنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمیکند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنهای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنهها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگدار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدلها | هماهنگی ساعت و ضربهها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوتاند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخدندهها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ

سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبهرو، پشت، موتور، پاندول، وزنهها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخشهای بازسازیشده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیبزا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بستهبندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنهها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنهها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمیکند.

۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکهای، شیشهها، صفحه و موتور را بهصورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حملپذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشیاند؛ جزئیات آنها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه میبینیم، چه نمیدانیم؟
یک نشانه میتواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابهجایی
- توضیحهای ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیحهای ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربهها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیحهای ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایههای موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع بهتنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونههای دیگر در رومیزی آنتیک
همه نمونههای این دستهمدخل مرجع
دارم / میخواهم