زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
ساعت کالسکه ای «Giant» ساخت John Moore & Sons، حدود ۱۸۵۰ میلادی

نمای کلی

John Moore & Sons · حدود ۱۸۵۰ · بریتانیا

ساعت کالسکه ای «Giant» ساخت John Moore & Sons، حدود ۱۸۵۰ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۵۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • ساعت کالسکه ای با ابعاد بزرگ (Giant)
  • دارای مکانیزم دو قطاره با فیوزه و زنجیر
  • مجهز به قابلیت زنگ‌زنی و تکرار ساعت
  • اسکیپمنت اهرمی جانبی روی پلاتفرم
  • بدنه برنجی نقره‌کاری شده با دستگیره شیاردار

مشخصات منبع

سازندهJohn Moore & Sons
ابعاد۲۰ در ۱۵.۳ در ۱۲.۲ سانتی‌متر
جنس بدنهبرنج نقره‌کاری شده
نوع اسکیپمنتاهرمی جانبی (Lateral lever)
عملکردهازمان، زنگ، تکرارکننده

توضیحات

این ساعت کالسکه ای بزرگ با بدنه‌ای از برنج نقره‌کاری شده، اثری از کارگاه John Moore & Sons در منطقه کلارکنول لندن است که در حدود سال ۱۸۵۰ میلادی ساخته شده است. این ساعت که دارای شماره ساخت ۱۴۱۶۶ می‌باشد، با ابعاد قابل توجه خود در دسته‌بندی ساعت‌های کالسکه ای «Giant» قرار می‌گیرد. بدنه این ساعت دارای پایه و سقف پله‌دار و قالب‌گیری شده است و در سه سمت و قسمت فوقانی دارای شیشه می‌باشد تا امکان مشاهده موتور فراهم شود. یک دستگیره بزرگ و شیاردار به صورت لولایی در قسمت بالای ساعت تعبیه شده است تا جابجایی این ساعت سنگین تسهیل گردد. صفحه ساعت از جنس نقره‌کاری برس‌خورده بوده و دارای اعداد رومی شعاعی و یک مسیر دقیقه‌شمار در حاشیه است. عقربه‌های ساعت از جنس فولاد آبی‌رنگ و با الگوی «Quatrefoil» ساخته شده‌اند. این صفحه به همراه موتور ساعت، با نام سازنده و شماره اختصاصی مهر شده است. درون ساعت یک موتور برنجی مستطیلی با سیستم دو قطاره قرار گرفته که هر قطار آن از مکانیزم فیوزه و زنجیر بهره می‌برد. بخش زمان‌سنجی مجهز به سیستم نیروی ثابت‌ساز Harrison است. این ساعت دارای یک اسکیپمنت اهرمی جانبی نصب‌شده روی پلاتفرم است و برای تنظیم سرعت از یک تنظیم‌کننده شاخص استفاده می‌کند. این ساعت قابلیت زنگ‌زنی ساعات و نیم‌ساعات را بر روی یک گونگ حلقوی دارد و مجهز به عملکرد تکرارکننده است که توسط دکمه‌ای در بالای قاب فعال می‌شود. صفحه پشتی موتور نیز دارای سوراخ‌های کرکره‌دار برای کوک کردن و تنظیم عقربه‌ها است.

شناسنامه مدخل

سازنده
John Moore & Sons
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
کالسکه‌ای
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۵۰
کشور اعلام‌شده
بریتانیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته