
نمای کلی
Jean Romilly / Benjamin Lewis Vulliamy · ۱۷۸۳ تا ۱۸۱۰ میلادی · فرانسه و بریتانیا
ساعت کروی نجومی با بدنه فرانسوی اثر ژان رمی و موتور بنجامین لوئیس وولیامی (۱۷۸۳-۱۸۱۰)
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبتشده در منبع، نتیجه معامله یا ارزشگذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت میشود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواستها · اطلاعات خصوصی و دادهها — پیشنویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شدهاند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۷۸۳–۱۸۱۰
مبلغ درجشده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دورهبندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- بدنه کروی با قابلیت چرخش بر روی غلتکهای اصطکاکی
- نشانگر زمان به شکل سر مار روی استوای کره
- موتور تعویضشده ساخت بنجامین لوئیس وولیامی
- تزئین شده با سه پیکره مفرغی پوتی
مشخصات منبع
| ارتفاع | ۱۱۷۵ میلیمتر |
|---|---|
| قطر | ۵۰۳ میلیمتر |
| مواد سازنده | مفرغ، برنج، فولاد، مینا |
| کتیبه موتور | VULLIAMY LONDON 155 |
توضیحات
این ساعت کروی که با ارتفاع ۱۱۷۵ میلیمتر و قطر ۵۰۳ میلیمتر ساخته شده، نمونهای برجسته از ترکیب هنر مجسمهسازی و صنعت ساعتسازی است. بدنه این اثر که به تولیدات فرانسوی بین سالهای ۱۷۸۳ تا ۱۷۸۵ میلادی نسبت داده میشود، توسط سه پیکره مفرغی «پوتی» پشتیبانی میشود. سطح کره با حکاکیهای جغرافیایی، از جمله نام «GRAND OCEAN» تزئین شده و کل مجموعه بر روی غلتکهای اصطکاکی سوار است تا امکان چرخش آسان فراهم شود. نشانگر زمان در این ساعت به شکل سر یک مار طراحی شده است که بر روی حلقهای میناکاری شده در امتداد استوای کره حرکت میکند. این حلقه دارای اعداد رومی برای نمایش زمان است. اگرچه در مورد خاستگاه دقیق ریختهگری پیکرههای برنزی تردیدهایی وجود دارد و برخی منابع بین منشأ فرانسوی قرن هجدهم و انتساب به سنت فلورانس اختلاف نظر دارند، اما طراحی کلی آن در ادوار مختلف مورد توجه قرار گرفته است. موتور اصلی این ساعت که توسط ژان رمی پاریسی ساخته شده بود، بین سالهای ۱۸۰۵ تا ۱۸۱۰ میلادی با یک موتور جدید توسط بنجامین لوئیس وولیامی جایگزین شد. این موتور جدید از نوع ساعتهای بالانسی با قابلیت ضربزنی برای ساعتها و ربعساعتها است. صفحه موتور با عبارت «VULLIAMY LONDON 155» حکاکی شده است که هویت سازنده لندنی را تایید میکند. این قطعه بخشی از تاریخچه مجموعه موزه در جنوب کنزینگتون بوده و پس از درگذشت بنجامین لوئیس وولیامی در سال ۱۸۵۷ میلادی از سوی مجریان وصیتنامه وی خریداری شده است. تفسیرهای نمادین از پیکرهها به عنوان نمایش عناصر چهارگانه، بیشتر پیشنهادی از سوی وولیامی بوده و به عنوان یک واقعیت قطعی در طراحی اولیه تأیید نشده است.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Jean Romilly / Benjamin Lewis Vulliamy
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دستهبندی
- رومیزی آنتیک
- دوره به نقل از منبع
- ۱۷۸۳ تا ۱۸۱۰ میلادی
- کشور اعلامشده
- فرانسه و بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقلشده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمدهاند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعتهای تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، بهتنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمیکند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنهای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنهها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگدار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدلها | هماهنگی ساعت و ضربهها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوتاند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخدندهها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ

سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبهرو، پشت، موتور، پاندول، وزنهها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخشهای بازسازیشده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیبزا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بستهبندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنهها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنهها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمیکند.

۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکهای، شیشهها، صفحه و موتور را بهصورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حملپذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشیاند؛ جزئیات آنها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه میبینیم، چه نمیدانیم؟
یک نشانه میتواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابهجایی
- توضیحهای ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیحهای ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربهها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیحهای ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایههای موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع بهتنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونههای دیگر در رومیزی آنتیک
همه نمونههای این دستهمدخل مرجع
دارم / میخواهم