نمای کلی
Thomas Tompion · اواخر قرن هفدهم · بریتانیا
موتور ساعت برجی هشتروزه اثر توماس تامپیون، اواخر قرن هفدهم
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۶۸۶–۱۶۸۸
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۵
۱۶۰۰–۱۷۰۰قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- تنها نمونه هشتروزه شناخته‌شده از موتور ساعت برجی تامپیون
- دارای امضای حک‌شده 'Thomas Tompion, Londini Fecit'
- مجهز به چرخ‌دنگ لنگری برای پاندول دو ثانیه‌ای
- قاب آهنی فورج‌شده متشکل از ۱۸ میله مجزا
مشخصات منبع
| سازنده | Thomas Tompion |
|---|---|
| دوره زمانی | اواخر قرن هفدهم |
| نوع موتور | برجی (Turret) |
| مدت زمان کارکرد | ۸ روزه |
| مکان مبدأ | بریتانیا |
توضیحات
این موتور ساعت برجی نادر که در اواخر قرن هفدهم ساخته شده، به توماس تامپیون نسبت داده شده و تنها نمونه هشتروزه شناخته‌شده از این نوع است. ساختار اصلی دستگاه شامل یک قاب مستطیل‌شکل سنگین متشکل از ۱۸ میله آهنی فورج‌شده است که با رنگ سبز پوشانده شده‌اند. اجزای داخلی و چرخ‌دنده‌ها بین ست‌هایی از میله‌های عمودی قرار گرفته‌اند و برای بازدهی هشتروزه، از دو بشکه کوک چوبی هشت‌اینچی شیاردار استفاده شده است. در بخش جلویی، یک صفحه ساعت برنجی مربعی با ابعاد ۱۲.۵ اینچ تعبیه شده است. این صفحه دارای یک حلقه ساعت نقره‌کاری‌شده با اعداد رومی، نشانگرهای نیم‌ساعت و اعداد عربی برای نمایش دقیقه‌هاست. یک صفحه فرعی ثانیه‌شمار نیز در موقعیت ساعت ۱۲ قرار دارد که بخشی از حلقه اصلی را قطع می‌کند. امضای سازنده به صورت «Thomas Tompion, Londini Fecit» در لبه پایینی صفحه حک شده است. سیستم حرکتی این ساعت از چرخ‌دنگ لنگری برای پاندول دو ثانیه‌ای بهره می‌برد. میله‌های عمودی قاب در قسمت بالایی برای پشتیبانی از محور چرخ‌دنگ و نقطه تعلیق پاندول، از لبه بالایی قاب فراتر رفته‌اند. این طراحی مهندسی، امکان حرکت دقیق چرخ‌دنده‌ها را در یک قاب باز صنعتی فراهم آورده است. تاریخچه این اثر با «بروم هال» در سافک پیوند خورده است. اگرچه اسناد مالی اولیه آن دوره موجود نیست، اما شواهد تاریخی به تعمیرات یک «ساعت بزرگ» در همان مکان در سال ۱۶۹۹ اشاره دارند. تحلیل سبک طراحی صفحه ساعت نشان می‌دهد که احتمالاً این اثر در بازه زمانی سال‌های ۱۶۸۶ تا ۱۶۸۸ تولید شده است.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Thomas Tompion
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دسته‌بندی
- دیواری آنتیک
- دوره به نقل از منبع
- اواخر قرن هفدهم
- کشور اعلام‌شده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنه‌ای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگ‌دار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌ها | هماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخ‌دنده‌ها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.
۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابه‌جایی
- توضیح‌های ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیح‌های ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیح‌های ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونه‌های دیگر در دیواری آنتیک
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم