نمای کلی
John Poole · حدود نیمه قرن نوزدهم · بریتانیا
کرنومتر دریایی جان پول با بدنه چوب رز، شماره ۱۶۳۶، نیمه قرن نوزدهم
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۸۳۰–۱۸۷۰
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- ساخته شده توسط جان پول در نیمه قرن نوزدهم
- دارای صفحه نقره‌کاری‌شده با ثانیه‌شمار و نشانگر کوک
- جعبه چوب رز با اتصالات و گیمبال برنجی
- دارای پلاک عاج با مشخصات کارگاه سازنده
مشخصات منبع
| سازنده | John Poole |
|---|---|
| شماره سریال | ۱۶۳۶ |
| قطر صفحه | ۱۱.۵ سانتی‌متر |
| ابعاد جعبه | ۱۷ در ۱۸.۵ در ۱۷ سانتی‌متر |
توضیحات
این کرنومتر دریایی که در نیمه قرن نوزدهم ساخته شده، به جان پول از لندن منسوب است و با شماره سریال ۱۶۳۶ شناخته می‌شود. این ابزار دقیق درون یک جعبه از چوب رز با اتصالات برنجی قرار گرفته و از نظر ساختاری شامل یک حلقه گیمبال برنجی برای حفظ تعادل است. روی بدنه، یک دسته برنجی برای حمل و یک پلاک عاج در قسمت بالایی تعبیه شده است. صفحه این کرنومتر از جنس برنج نقره‌کاری‌شده است و دارای اعداد رومی برای نمایش زمان است. در این صفحه، دو صفحه فرعی مجزا برای نمایش وضعیت کوک (Up/Down) و ثانیه‌شمار تعبیه شده است. قطر صفحه این دستگاه ۱۱.۵ سانتی‌متر است که نشان‌دهنده دقت و ظرافت در طراحی ابزارهای ناوبری آن دوره است. کتیبه حک شده روی صفحه دستگاه، جان پول را به عنوان سازنده مورد اعتماد نیروی دریایی معرفی می‌کند. همچنین روی پلاک عاج موجود در لبه بالایی درپوش، نام سازنده به همراه آدرس‌های «۱ آپر ایست اسمیت‌فیلد» و «کامرشال رود» درج شده است. جعبه این کرنومتر دارای عرض ۱۷، ارتفاع ۱۸.۵ و عمق ۱۷ سانتی‌متر است. درب بالایی جعبه دارای بخش شیشه‌ای است که امکان مشاهده صفحه را فراهم می‌کند. اگرچه نشانگر وضعیت کوک در این صفحه تا ۵۴ ساعت مقیاس‌بندی شده است، اما جزئیات فنی دقیق پیرامون کالیبر موتور یا نوع دقیق اسکیپمنت در منابع موجود ذکر نشده است.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- John Poole
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دسته‌بندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- حدود نیمه قرن نوزدهم
- کشور اعلام‌شده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنه‌ای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگ‌دار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌ها | هماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخ‌دنده‌ها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.
۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابه‌جایی
- توضیح‌های ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیح‌های ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیح‌های ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونه‌های دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم