زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
کرنومتر دریایی دو روزه A. Johannsen & Co. شماره ۸۶۴۴، اواخر قرن نوزدهم

نمای کلی

A. Johannsen & Co. · اواخر قرن نوزدهم · بریتانیا

کرنومتر دریایی دو روزه A. Johannsen & Co. شماره ۸۶۴۴، اواخر قرن نوزدهم

مدخل کاتالوگ مرجع

شماره مرجع: 8644

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۷۰–۱۸۹۹

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۴

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • شماره سریال ۸۶۴۴
  • دارای نمایشگر ذخیره انرژی (Up/Down)
  • مکانیزم گریز فنر آزاد Earnshaw
  • جعبه چوب ماهون با محفظه گیمبال برنجی

مشخصات منبع

سازندهA. Johannsen & Co.
قطر صفحه۴ اینچ
ابعاد جعبه۱۶.۸ سانتی‌متر ارتفاع، ۱۸.۵ سانتی‌متر عرض
نوع موتورفیوز تک با چهار ستون

توضیحات

این کرنومتر دریایی دو روزه، اثری از شرکت A. Johannsen & Co. است که در اواخر قرن نوزدهم میلادی ساخته شده است. این ساعت با شماره سریال ۸۶۴۴ ثبت شده و امضای سازنده بر روی صفحه آن، موقعیت این شرکت را به عنوان تأمین‌کننده تجهیزات برای نیروی دریایی بریتانیا و سایر کشورها در آدرس خیابان Minories ۱۴۹ لندن نشان می‌دهد. صفحه ساعت با قطر ۴ اینچ، دارای روکش نقره‌ای بوده و اعداد به صورت رومی و عربی درج شده‌اند. این صفحه همچنین مجهز به نمایشگر ثانیه‌شمار فرعی و یک صفحه «بالا/پایین» (Up/Down) برای نشان دادن میزان ذخیره انرژی است. موتور ساعت از نوع فیوز تک با چهار ستون است که از سیستم حفظ توان Harrison استفاده می‌کند. مکانیزم گریز آن از نوع فنر آزاد Earnshaw بوده و با یک بالانس دو فلزی دو نیم شده و فنر بالانس مارپیچ ترکیب شده است. صفحه پشتی موتور نیز دارای تزئینات موتور-تراش (Engine-turned) می‌باشد. بدنه دستگاه شامل یک محفظه برنجی (gimbal) است که کرنومتر در آن قرار گرفته و درون یک جعبه از جنس چوب ماهون جای داده شده است. اتصالات برنجی و مکانیزم‌های چفت‌وبست روی بدنه مشهود هستند. در وضعیت فعلی، جعبه چوبی فاقد بخش بالایی اصلی خود است. همچنین یک پلاک عاج‌نما (ivorine) در لبه بالایی بدنه نصب شده که به نظر می‌رسد از اضافات بعدی به این ساعت باشد.

شناسنامه مدخل

سازنده
A. Johannsen & Co.
مدل
نامشخص
شماره مرجع
8644
دسته‌بندی
کرنومتر دریایی
دوره به نقل از منبع
اواخر قرن نوزدهم
کشور اعلام‌شده
بریتانیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته