زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
کرنومتر دریایی John Arnold & Son شماره ۳۲۶، ساخته شده بین سال‌های ۱۷۸۸ تا ۱۸۱۰

نمای کلی

John Arnold & Son · حدود ۱۷۸۸ تا ۱۸۱۰ · بریتانیا

کرنومتر دریایی John Arnold & Son شماره ۳۲۶، ساخته شده بین سال‌های ۱۷۸۸ تا ۱۸۱۰

مدخل کاتالوگ مرجع

شماره مرجع: ZAA0067

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۷۸۸–۱۸۱۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۴

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • مجهز به اسکیپمنت فنری اختصاصی آرنولد
  • بالانس OZ-type با رینگ‌های دومنظوره
  • ساختار تبدیل‌شده از کرنومتر جیبی به دریایی
  • دارای شماره سریال ۳۲۶/۶۲۷ بر روی صفحه پوتانس

مشخصات منبع

سازندهJohn Arnold & Son
ابعاد جعبه۹۵ در ۹۳ در ۹۲ میلی‌متر
شماره سریال۳۲۶/۶۲۷
نوع اسکیپمنتArnold-type spring detent

توضیحات

این کرنومتر دریایی یک‌روزه اثر John Arnold & Son، در اصل به عنوان یک مکانیزم کرنومتر جیبی طراحی شده بود که بعدها حدود سال ۱۸۱۰ میلادی در یک جعبه ماهون سه‌طبقه مجهز به گیمبال قرار گرفت. این تغییر کاربری نشان‌دهنده تطبیق‌پذیری قطعات این سازنده برجسته در دوران فعالیت اوست. ساختار اصلی دستگاه شامل یک صفحه کامل از برنج طلاکاری‌شده با چهار ستون و مکانیزم فیوزه مجهز به سیستم حفظ قدرت هریسون است. روی صفحه پوتانس، امضای سازنده به همراه شماره سریال ۳۲۶/۶۲۷ حک شده است. برخی اصلاحات فنی از جمله آثار باقی‌مانده از موقعیت پیشین فنر حفظ قدرت و نشانه‌هایی از تعویض احتمالی محور بالانس مشاهده می‌شود. در بخش اسکیپمنت، از نوع فنری اختصاصی آرنولد استفاده شده است. بالانس دستگاه از نوع OZ-type است که دارای یک چرخ مرکزی سه بازوی فولادی با قطعات رینگ دومنظوره از جنس فولاد و پلاتینا می‌باشد. فنر بالانس این مجموعه از نوع مارپیچی فولادی آبی‌رنگ است که به دقت با سیستم جفت شده است. تاریخچه این کرنومتر با شواهد داخلی از جمله یادداشت‌های کاغذی یافت‌شده در پشت وزنه‌ی تعادل داخل کاسه گیمبال پیوند خورده است. بر روی این کاغذ، تاریخ‌های ۲۲ ژوئیه ۱۸۳۶ و ۱۸۲۵ به چشم می‌خورد که نشان‌دهنده سابقه طولانی استفاده و بازبینی این ابزار در طول قرن نوزدهم می‌باشد. علیرغم جزئیات فنی دقیق، محدودیت‌هایی در بررسی کامل دستگاه وجود دارد؛ از جمله اینکه صفحه ساعت و نمای خارجی جعبه چوبی در تصاویر موجود قابل رویت نیستند. همچنین حفره‌های کوچک بدون رزوه و برخی نشانه‌های نامشخص بر روی صفحه پوتانس و چرخ بالانس، از جمله نکات مبهم در بررسی فنی این قطعه محسوب می‌شوند.

شناسنامه مدخل

سازنده
John Arnold & Son
مدل
نامشخص
شماره مرجع
ZAA0067
دسته‌بندی
کرنومتر دریایی
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۷۸۸ تا ۱۸۱۰
کشور اعلام‌شده
بریتانیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته