زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
کرونومتر دریایی اثر John Roger Arnold، شماره ۲۹۷، حدود ۱۸۰۲ میلادی

نمای کلی

John Roger Arnold · حدود ۱۸۰۲ · بریتانیا

کرونومتر دریایی اثر John Roger Arnold، شماره ۲۹۷، حدود ۱۸۰۲ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۰۲

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۴

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • مجهز به گریزگاه لنگر فنری و تراز Z
  • جعبه ماهون گیمبال‌دار با یراق‌آلات برنجی
  • صفحه نقره‌کاری شده با نمایشگرهای فرعی مجزا
  • امضای دقیق John Roger Arnold روی موتور

مشخصات منبع

سازندهJohn Roger Arnold
تاریخ ساختحدود ۱۸۰۲ میلادی
بازه عملکردیک‌روزه
ابعاد کلی۱۸۴ × ۱۹۰ × ۱۷۳ میلی‌متر

توضیحات

این کرونومتر دریایی که با شماره ۲۹۷ شناسایی می‌شود، حدود سال ۱۸۰۲ میلادی در لندن توسط John Roger Arnold ساخته شده است. این ابزار در یک جعبه چوبی ماهون با یراق‌آلات برنجی قرار گرفته که دارای دستگیره‌های حمل تاشو و پوشش داخلی از جنس پارچه ماهوت سبز است. کل مجموعه درون یک حلقه گیمبال برنجی و یک محفظه کاسه‌ای شکل معلق است. صفحه ساعت این کرونومتر سه اینچی و نقره‌کاری شده است که در مرکز آن عقربه دقیقه‌شمار قرار دارد. این صفحه همچنین شامل دو صفحه فرعی است؛ یک صفحه در بالا برای نمایش ساعت با اعداد رومی و یک صفحه در پایین برای نمایش ثانیه با اعداد عربی. عبارت 'Arnold, London 297' به صورت دست‌نویس در مرکز صفحه حک شده است. طبق مستندات موجود، موتور این کرونومتر دارای بازه عملکرد یک‌روزه است و به گریزگاه لنگر فنری (spring detent escapement) و تراز Z (Z-balance) مجهز می‌باشد. بخش حرکتی دستگاه با عبارت 'John R. Arnold London Invt. et Fecit No. 297' امضا شده است. ابعاد کلی این اثر ۱۸۴ در ۱۹۰ در ۱۷۳ میلی‌متر گزارش شده است. در بخش داخلی درب جعبه، یک برچسب تجاری از سازندگان کرونومتر، Brockbank & Atkins، و همچنین یک برچسب کوچک مستطیلی با نوشته دست‌نویس 'Arnold 297' دیده می‌شود. همچنین جعبه دارای یک دریچه شیشه‌ای کشویی در قسمت فوقانی است. در حالی که برخی سوابق، سازنده این اثر را John Arnold ذکر کرده‌اند، متن کاتالوگ و امضای روی موتور، آن را به John Roger Arnold نسبت می‌دهند. این کرونومتر در مجموعه‌ای که به انجمن ساعت‌سازان لندن اهدا شده، نگهداری می‌شود.

شناسنامه مدخل

سازنده
John Roger Arnold
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
کرنومتر دریایی
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۰۲
کشور اعلام‌شده
بریتانیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته