
نمای کلی
Dobbie McInnes & Clyde Ltd. · حدود ۱۹۲۰ · بریتانیا
کرونومتر دریایی دو روزه ساخت Dobbie McInnes & Clyde Ltd.، حدود ۱۹۲۰
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبتشده در منبع، نتیجه معامله یا ارزشگذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت میشود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواستها · اطلاعات خصوصی و دادهها — پیشنویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شدهاند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۹۲۰
مبلغ درجشده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۵
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دورهبندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- موتور ۱۱ سنگی با اسکیپمنت Earnshaw
- صفحه نقرهکوب با نشانگر میزان کوک
- جعبه ماهون سه طبقه با سیستم گیمبال
- مجهز به سیستم حفظ نیروی هریسون
مشخصات منبع
| سازنده | Dobbie McInnes & Clyde Ltd. |
|---|---|
| دوره | حدود ۱۹۲۰ |
| جنس بدنه | چوب ماهون و برنج |
| تعداد سنگهای قیمتی | ۱۱ |
| شماره سریال موتور | ۱۳۳۴۸ |
توضیحات
این کرونومتر دریایی دو روزه که توسط شرکت Dobbie McInnes & Clyde Ltd. تولید شده، در یک جعبه ماهون سه طبقه با یراقآلات برنجی قرار گرفته است. ابعاد کلی این مجموعه ۸ در ۷.۲۵ در ۷.۲۵ اینچ گزارش شده است. موتور این دستگاه از نوع فیوزی (fusee) با ۱۱ سنگ قیمتی است که به سیستم حفظ نیرو (maintaining power) هریسون و اسکیپمنت Earnshaw مجهز میباشد. طراحی این موتور برای دقت بالای دریانوردی بوده و شامل تراز فنر آزاد، بالانس دو فلزی برشخورده، فنر بالانس مارپیچ و سنگ انتهایی الماس برای کاهش اصطکاک است. این موتور درون یک کاسه برنجی لاکی قرار دارد که برای حفظ پایداری و تراز بودن در حین حرکت کشتی، روی گیمبال سوار شده است. صفحه ساعت از جنس نقرهکوب بوده و دارای اعداد رومی سیاه، عقربههای فولادی آبیرنگ در طرحهای spade و poker و یک نشانگر اختصاصی برای کوک است. این کرونومتر که در وضعیت عملکردی سالم توصیف شده، با شماره سریال موتوری ۱۳۳۴۸ شناسایی میشود. مجموعه کامل شامل کلید کوک، کلید جعبه و زنجیر فیوزی است، هرچند تضادی در شماره سریال موجود در اسناد با پلاک موجود در تصویر گزارش شده است. اسناد مرتبط با این کالا، آن را متعلق به دوران ناوبری سماوی در اوایل قرن بیستم میلادی میدانند. با این وجود، وضعیت طبقهبندی دقیق این نمونه به عنوان یک کرونومتر دریایی، طبق منابع موجود همچنان تا حدی ناقص یا نامشخص تلقی میشود.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Dobbie McInnes & Clyde Ltd.
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دستهبندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۹۲۰
- کشور اعلامشده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقلشده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمدهاند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعتهای تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، بهتنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمیکند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنهای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنهها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگدار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدلها | هماهنگی ساعت و ضربهها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوتاند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخدندهها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ

سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبهرو، پشت، موتور، پاندول، وزنهها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخشهای بازسازیشده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیبزا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بستهبندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنهها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنهها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمیکند.

۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکهای، شیشهها، صفحه و موتور را بهصورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حملپذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشیاند؛ جزئیات آنها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه میبینیم، چه نمیدانیم؟
یک نشانه میتواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابهجایی
- توضیحهای ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیحهای ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربهها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیحهای ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایههای موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع بهتنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونههای دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونههای این دستهمدخل مرجع
دارم / میخواهم