زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
کرونومتر دریایی دو روزه ساخت Litherland Davies & Co.، حدود ۱۸۶۰

نمای کلی

Litherland Davies & Co. · حدود ۱۸۶۰ · بریتانیا

کرونومتر دریایی دو روزه ساخت Litherland Davies & Co.، حدود ۱۸۶۰

مدخل کاتالوگ مرجع

شماره مرجع: 1009-18643

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۶۰

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • جعبه ماهون سه‌طبقه با یراق برنجی
  • صفحه نقره‌کاری شده ۹٫۵ سانتی‌متری
  • مکانیزم فیوزی با سیستم گریز Earnshaw
  • موتور فاقد امضا و منسوب به کارگاه Litherland Davies & Co.

مشخصات منبع

سازندهLitherland Davies & Co.
تاریخ ساختحدود ۱۸۶۰
ابعاد جعبه۱۴٫۵ سانتی‌متر
قطر صفحه۹٫۵ سانتی‌متر
نوع گریزEarnshaw spring detent

توضیحات

این کرونومتر دریایی دو روزه که به Litherland Davies & Co. در لیورپول منسوب است، به حدود سال ۱۸۶۰ میلادی تعلق دارد. این ابزار در یک جعبه چوبی از جنس ماهون به صورت سه‌طبقه قرار گرفته که با یراق‌آلات برنجی تزئین شده و دارای دستگیره‌های جانبی است. ابعاد کلی این محفظه ۱۴٫۵ سانتی‌متر مربع است و یک پلاک عاجی با شماره ۱۰۰۹ در قسمت جلویی آن نصب شده که زیر یک قطعه برنجی ستاره‌شکل قرار گرفته است. صفحه نمایش ۹٫۵ سانتی‌متری این کرونومتر نقره‌کاری شده و دارای اعداد رومی برای نشان دادن زمان است. این صفحه شامل یک نشانگر ثانیه‌شمار فرعی و یک نشانگر وضعیت کوک (Up/Down) می‌باشد. بر اساس گزارش‌های موجود، عقربه دقیقه‎شمار این ساعت اصلی نیست و عقربه نشانگر وضعیت کوک نیز مفقود شده است. مکانیزم این ساعت از نوع فیوزی (Fusee) همراه با سیستم نگهداری نیرو (Maintaining Power) است. این دستگاه از گریز مکانیکی لنگر آزاد Earnshaw به همراه بالانس جبران‌کننده و فنر مارپیچ بهره می‌برد. با این وجود، لازم به ذکر است که خود موتور ساعت فاقد امضا یا حکاکی سازنده می‌باشد. در ساختار این کرونومتر، کاسه برنجی به صورت گیمبال (Gimbal) درون جعبه ماهون قرار گرفته تا در شرایط دریایی تراز باقی بماند. اگرچه در برخی مستندات به وجود یک کیف مسافرتی بیرونی با بند اشاره شده، اما این بخش در شواهد تصویری موجود قابل مشاهده نیست.

شناسنامه مدخل

سازنده
Litherland Davies & Co.
مدل
نامشخص
شماره مرجع
1009-18643
دسته‌بندی
کرنومتر دریایی
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۶۰
کشور اعلام‌شده
بریتانیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته