
نمای کلی
Victor Kullberg · حدود ۱۸۸۳ · بریتانیا
کرونومتر دریایی دو روزه ویکتور کولبرگ (Victor Kullberg) شماره ۴۴۸۴، ساخت حدود ۱۸۸۳
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبتشده در منبع، نتیجه معامله یا ارزشگذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت میشود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواستها · اطلاعات خصوصی و دادهها — پیشنویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شدهاند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۸۸۳
مبلغ درجشده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۶
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دورهبندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- ساخت ویکتور کولبرگ در لندن
- بدنه رزوود با تزئینات برنجی
- صفحه نقرهکاری ۴ اینچی با نشان سلطنتی
- مجهز به چرخ تعادل بایمتالیک و سنگ الماس
- شامل دو گواهی زمانسنجی قدیمی
مشخصات منبع
| سازنده | Victor Kullberg |
|---|---|
| شماره سریال | ۴۴۸۴ |
| سال ساخت | حدود ۱۸۸۳ |
| جنس بدنه | چوب رزوود با تزئینات برنجی |
| قطر صفحه | ۴ اینچ |
| محل ساخت | لندن، بریتانیا |
توضیحات
این کرونومتر دریایی توسط «ویکتور کولبرگ» در آدرس ۱۰۵ خیابان لیورپول لندن ساخته شده و قدمت آن به حدود سال ۱۸۸۳ میلادی نسبت داده میشود. این قطعه با شماره سریال ۴۴۸۴ ثبت شده و همراه با دو گواهی زمانسنجی از سالهای ۱۸۹۸ و ۱۹۰۰ میلادی ارائه میگردد. بدنه این دستگاه از چوب رزوود (Rosewood) ساخته شده و دارای تزئینات خطی برنجی است. این جعبه سه تکه شامل یک درپوش شیشهای برای مشاهده، دستگیرههای فرورفته جهت حمل و نقل و پایههای گیمبال (Gimbal) برنجی برای حفظ تعادل در دریا است. ابعاد این جعبه عرشهای ۱۷.۵ سانتیمتر مربع اندازهگیری شده است. صفحه نقرهکاری شده ۴ اینچی این کرونومتر، دارای نشانهای سلطنتی و تقدیرنامهها است و اعداد رومی را به نمایش میگذارد. در طراحی این صفحه، یک نشانگر وضعیت کوک (Up/Down) در قسمت بالا و یک صفحه ثانیهشمار کوچک در قسمت پایین قرار گرفته است. دو قطعه مدور عاجی نیز در بدنه جاسازی شده که طبق گزارشها، نوشتههای اصلی آنها از بین رفته است. موتور این دستگاه دارای صفحات لکهدار (Spotted plates) است و از یک چرخ تعادل بایمتالیک با قابلیت جبران حرارتی (Compensated balance) بهره میبرد. همچنین این مکانیزم به سنگ قیمتی الماس در انتهای محور (Diamond endstone) مجهز شده و به صورت آزاد (Freesprung) تنظیم شده است. یک کلید کوک برنجی مخصوص نیز در گوشه جعبه تعبیه شده است. طبق گزارشهای موجود، موتور این کرونومتر عملکرد مطلوبی دارد و صفحات آن تمیز و بدون خط و خش هستند. با این حال، بخشهای داخلی موتور و سیستم گریز در تصاویر ارائه شده قابل مشاهده نیستند.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Victor Kullberg
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دستهبندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۸۸۳
- کشور اعلامشده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقلشده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمدهاند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعتهای تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، بهتنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمیکند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنهای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنهها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگدار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدلها | هماهنگی ساعت و ضربهها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوتاند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخدندهها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ

سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبهرو، پشت، موتور، پاندول، وزنهها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخشهای بازسازیشده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیبزا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بستهبندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنهها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنهها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمیکند.

۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکهای، شیشهها، صفحه و موتور را بهصورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حملپذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشیاند؛ جزئیات آنها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه میبینیم، چه نمیدانیم؟
یک نشانه میتواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابهجایی
- توضیحهای ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیحهای ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربهها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیحهای ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایههای موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع بهتنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونههای دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونههای این دستهمدخل مرجع
دارم / میخواهم