نمای کلی
Breguet et Fils · ۱۷۹۵ تا ۱۸۱۸ میلادی · فرانسه
کرونومتر دریایی دو روزه Breguet No. 104، ساخته شده بین سالهای ۱۷۹۵ تا ۱۸۱۸
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۷۹۵–۱۸۱۸
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۵
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- قدیمی‌ترین کرونومتر دریایی باقی‌مانده از Breguet
- تولید طولانی‌مدت از ۱۷۹۵ تا ۱۸۱۸ میلادی
- مجهز به گریز Earnshaw و فنر مارپیچ فولادی
- دارای نمایشگر ۴۰ ساعته ذخیره انرژی
- ساختار جعبه دوگانه با گیمبال‌های برنجی
مشخصات منبع
| سازنده | Breguet et Fils |
|---|---|
| نوع گریز | Earnshaw-type spring detent |
| قطر صفحه | ۱۱۵ میلی‌متر |
| کشور مبدأ | فرانسه |
| ذخیره انرژی | ۴۰ ساعت |
توضیحات
این کرونومتر دریایی که با نام Breguet No. 104 شناخته می‌شود، به عنوان قدیمی‌ترین کرونومتر دریایی باقی‌مانده از این سازنده معتبر ثبت شده است. فرآیند ساخت این دستگاه با استفاده از یک ébauche تهیه شده توسط Samuel Roy در سال ۱۷۹۵ آغاز شد و پس از وقفه‌های متعدد در سالهای ۱۸۰۴ و ۱۸۱۲، سرانجام در سال ۱۸۱۸ به اتمام رسید. موتور این دستگاه از دو فنر اصلی کوک‌شونده به صورت پشت‌سرهم تشکیل شده که یک فیوزه زنجیری دوبل-هلیکس را به حرکت درمی‌آورد. سیستم تنظیم‌کننده آن شامل یک گریز از نوع Earnshaw، یک غلتک با پالتی از جنس یاقوت و یک بالانس جبران‌کننده دو-فلزی بزرگ است. یک فنر مارپیچ فولادی با پرداخت خاکستری و یک سنگ اندستون الماسی نیز در طراحی فنی آن به کار رفته است. صفحه ساعت که به رنگ نقره‌ای مات است، با اعداد Breguet به رنگ مشکی تزئین شده و دارای یک ثانیه‌شمار فرعی و یک نمایشگر ۴۰ ساعته ذخیره انرژی است. قطر این صفحه ۱۱۵ میلی‌متر گزارش شده است. این ابزار اندازه‌گیری درون یک گیمبال برنجی مستطیل‌شکل قرار گرفته و در یک جعبه چوبی از جنس چوب ماهون محصور شده است. این مجموعه خود در یک جعبه حمل بیرونی بزرگ‌تر با دستگیره‌های برنجی جای دارد. بر روی درب جعبه بیرونی، یک پلاک برنجی با امضا و شماره Breguet 104 حک شده است. از نظر تاریخی، این کرونومتر در ۹ آوریل ۱۸۱۸ به کاپیتان Charles Baudin فروخته شد. سوابق خدماتی نشان می‌دهد که این دستگاه بین سالهای ۱۸۲۱ تا ۱۸۵۳ پنج بار برای تعمیرات به کارخانه Breguet بازگردانده شده است که شامل گزارشی از مرمت پس از یک حادثه غوطه‌وری در سال ۱۸۵۳ نیز می‌شود. در سالهای اخیر نیز این قطعه تحت مرمت و حفاظت توسط Anthony Gray قرار گرفته است.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Breguet et Fils
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دسته‌بندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- ۱۷۹۵ تا ۱۸۱۸ میلادی
- کشور اعلام‌شده
- فرانسه
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنه‌ای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگ‌دار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌ها | هماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخ‌دنده‌ها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.
۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابه‌جایی
- توضیح‌های ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیح‌های ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیح‌های ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
از همین سازنده: برگه
صفحه سازنده و همه ساعتهانمونههای دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم