
نمای کلی
Charles Frodsham · اواخر قرن نوزدهم · بریتانیا
کرونومتر دریایی دو روزه Charles Frodsham شماره ۰۰۴۰، اواخر قرن نوزدهم
مدخل کاتالوگ مرجع
شماره مرجع: 0040
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبتشده در منبع، نتیجه معامله یا ارزشگذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت میشود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواستها · اطلاعات خصوصی و دادهها — پیشنویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شدهاند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۸۷۰–۱۸۹۹
مبلغ درجشده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۵
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دورهبندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- موتور دو روزه با سیستم تکفیوزه
- اسکیپمنت نوع Earnshaw و فنر مارپیچ آبی
- بالانس دوفلزی با جبرانساز کمکی Kullberg
- جعبه چوب ماهون با یراقآلات برنجی و گیمبال
- صفحه نقرهکاری شده با نمایشگر کوک
مشخصات منبع
| سازنده | Charles Frodsham |
|---|---|
| دوره زمانی | اواخر قرن نوزدهم |
| ارتفاع | ۱۹ سانتیمتر |
| قطر صفحه | ۴ اینچ |
| مدت زمان عملکرد | دو روزه |
توضیحات
این کرونومتر دریایی که به سازنده سرشناس بریتانیایی، Charles Frodsham در خیابان نیو باند لندن منتسب است، نمونهای از مهارتهای فنی اواخر قرن نوزدهم میلادی محسوب میشود. این دستگاه با شماره سریال ۰۰۴۰ شناسایی شده و در یک جعبه سهبخشی از چوب ماهون قرار دارد که با یراقآلات برنجی لاکیکاری شده تزئین شده است. ارتفاع کلی این مجموعه ۱۹ سانتیمتر است و خودِ کرونومتر درون یک محفظه برنجی مجهز به گیمبال (حلقه تعلیق) جای گرفته است تا تراز افقی آن در طول سفرهای دریایی حفظ شود. صفحه نقرهکاری شده چهار اینچی این دستگاه، خوانایی دقیقی را ارائه میدهد و با اعداد رومی سیاه برای نمایش زمان اصلی تزئین شده است. علاوه بر نمایشگر اصلی، دو صفحه فرعی در این قطعه تعبیه شده است؛ یک نمایشگر در قسمت فوقانی که وضعیت کوک دستگاه را نشان میدهد و یک صفحه کوچکتر در قسمت پایین که برای نمایش ثانیهها طراحی شده است. جزئیات فنی مکانیسم داخلی بر اساس اسناد موجود ارائه شده است، زیرا موتور دستگاه درون محفظه برنجی پنهان است. این موتور دو روزه از سیستم تکفیوزه (single-fusee) بهره میبرد و صفحات آن دارای پرداخت نقطهدار هستند. سیستم تنظیم زمان شامل یک اسکیپمنت از نوع Earnshaw و یک فنر مارپیچ آبیرنگ است. همچنین برای جبران خطاهای دمایی، از یک بالانس دوفلزی با سیستم جبرانساز کمکی نوع Victor Kullberg استفاده شده است. در بخش داخلی درب دوم این کرونومتر، یک پلاک دایرهای درج شده است که از جنس عاج توصیف شده است. طبق مقررات تجارت بینالمللی و کنوانسیون CITES، وجود این بخش از عاج میتواند محدودیتهایی را برای جابهجایی و تجارت این اثر ایجاد کند که باید مورد توجه خریداران و مجموعهداران قرار گیرد.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Charles Frodsham
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- 0040
- دستهبندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- اواخر قرن نوزدهم
- کشور اعلامشده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقلشده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمدهاند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعتهای تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، بهتنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمیکند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنهای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنهها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگدار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدلها | هماهنگی ساعت و ضربهها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوتاند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخدندهها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ

سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبهرو، پشت، موتور، پاندول، وزنهها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخشهای بازسازیشده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیبزا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بستهبندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنهها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنهها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمیکند.

۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکهای، شیشهها، صفحه و موتور را بهصورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حملپذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشیاند؛ جزئیات آنها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه میبینیم، چه نمیدانیم؟
یک نشانه میتواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابهجایی
- توضیحهای ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیحهای ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربهها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیحهای ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایههای موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع بهتنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
از همین سازنده: چارلز فرادشام
صفحه سازنده و همه ساعتهانمونههای دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونههای این دستهمدخل مرجع
دارم / میخواهم