زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
کرونومتر دریایی دو روزه John Arnold & Son شماره ۲۳، حدود ۱۷۸۴

نمای کلی

John Arnold & Son · حدود ۱۷۸۴ · بریتانیا

کرونومتر دریایی دو روزه John Arnold & Son شماره ۲۳، حدود ۱۷۸۴

مدخل کاتالوگ مرجع

شماره مرجع: ZAA0012

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۷۸۴

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۴

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • ساختار جعبه هشت‌ضلعی چوب ماهون با درب شعاعی
  • صفحه میناکاری با ثانیه‌شمار بزرگ
  • مجهز به گریزگاه فنری اولیه آرنولد
  • دارای تعادل نوآورانه نوع «Z» با فنر مارپیچ

مشخصات منبع

سازندهJohn Arnold & Son
سال ساختحدود ۱۷۸۴
جنس بدنهچوب ماهون
نوع گریزگاهفنری (spring detent)

توضیحات

این کرونومتر دریایی دو روزه که توسط کارگاه John Arnold & Son در لندن ساخته شده، به حدود سال ۱۷۸۴ بازمی‌گردد. این ابزار در یک جعبه هشت‌ضلعی از جنس چوب ماهون قرار گرفته که ابعاد آن ۹۳ میلی‌متر ارتفاع و ۱۶۷ میلی‌متر عرض و عمق است. درب این جعبه از هشت قطعه شعاعی تشکیل شده و دارای یک قاب برنجی لعاب‌دار در مرکز است. لازم به ذکر است که لولاهای برنجی درب این جعبه احتمالاً در قرن بیستم تعویض شده‌اند. صفحه میناکاری شده سفید این کرونومتر با قطر ۱۰۶.۱ میلی‌متر، با سه پایه پین‌شده به صفحه ستون‌دار متصل شده و عبارت «JOHN ARNOLD / LONDON / No.23» بر روی آن نقش بسته است. این صفحه شامل اعداد رومی برای نمایش ساعات، اعداد عربی برای فواصل پنج دقیقه‌ای و یک صفحه فرعی بزرگ برای ثانیه‌شمار است. عقربه‌های ساعت و دقیقه از نوع «spade» و «poker» و از جنس فولاد آبی‌کاری شده هستند. موتور دستگاه از نوع فیوزی (fusee) تمام‌صفحه است که با چهار ستون مخروطی‌شکل مهار شده است. بر روی صفحه اصلی، عبارت «John Arnold & Son / London, and No.23 Inv. et Fecit» حکاکی شده است. این مکانیسم شامل سیستم حفظ نیرو (Harrison's maintaining power) و یکی از نمونه‌های اولیه گریزگاه فنری (spring detent) آرنولد است. در بخش تعادل، این کرونومتر از «Z» بالانس اولیه آرنولد با قطعات دو‌فلزی و یک فنر تعادل مارپیچ از فولاد آبی‌کاری شده بهره می‌برد. سنگ انتهای محور بالانس از نوع الماس رز‌تراش است. طبق گزارش‌های فنی، برخی قطعات برنجی دچار تورم سطحی هستند و فنر عبور طلا (gold passing spring) به عنوان یک قطعه جایگزین شناسایی شده است.

شناسنامه مدخل

سازنده
John Arnold & Son
مدل
نامشخص
شماره مرجع
ZAA0012
دسته‌بندی
کرنومتر دریایی
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۷۸۴
کشور اعلام‌شده
بریتانیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته