
نمای کلی
Sir John Bennett · حدود ۱۸۴۰ · بریتانیا
کرونومتر دریایی دو روزه Sir John Bennett، حدود ۱۸۴۰ میلادی
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبتشده در منبع، نتیجه معامله یا ارزشگذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت میشود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواستها · اطلاعات خصوصی و دادهها — پیشنویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شدهاند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۸۴۰
مبلغ درجشده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۵
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دورهبندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- جعبه چوب رزوود سه طبقه با اتصالات برنجی
- موتور فیوزی دو روزه با قدرت نگهدارنده Harrison
- اسکیپمنت فنر دتنت Earnshaw
- نشانگر بالانس ذخیره انرژی (Up-and-Down)
- شماره سریال ۱۲۸۶۱ حک شده روی پلاک و دیسک جعبه
مشخصات منبع
| سازنده | Sir John Bennett |
|---|---|
| تاریخ ساخت | حدود ۱۸۴۰ میلادی |
| ابعاد جعبه | ۱۹۰ × ۱۹۰ × ۱۸۵ میلیمتر |
| نوع اسکیپمنت | فنر دتنت Earnshaw |
| شماره سریال | ۱۲۸۶۱ |
توضیحات
این کرونومتر دریایی که توسط Sir John Bennett ساخته شده است، در یک جعبه چوب رزوود سه طبقه با اتصالات برنجی قرار دارد. ابعاد این جعبه ۱۹۰ میلیمتر ارتفاع، ۱۹۰ میلیمتر عرض و ۱۸۵ میلیمتر عمق است. نمای بیرونی جعبه با زوایای برنجی همسطح، یک قاب کلید برنجی و یک پلاک مستطیلی حکاکیشده با عنوان «Bennett Maker to the Royal-Observatory 65 Cheapside London» تزئین شده است. همچنین یک دیسک دایرهای به رنگ عاجی با شماره سریال ۱۲۸۶۱ بر روی جعبه دیده میشود. مکانیسم این کرونومتر از نوع دو روزه با صفحه کامل و سیستم «فیوزی» (Fusee) است که از قدرت نگهدارنده Harrison بهره میبرد. این موتور دارای چهار ستون تراشخورده و اسکیپمنت (گریز) از نوع فنر دتنت Earnshaw است. از دیگر اجزای فنی آن میتوان به فنر بالانس مارپیچ، بالانس جبرانکننده و سنگهای قیمتی اشاره کرد که همگی در یک کاسه برنجی با سیستم تعلیق گیمبال و دریچه چرخان قرار گرفتهاند. صفحه ساعت دارای اعداد رومی برای نشانگرهای ساعت و یک صفحه فرعی برای ثانیهشمار با مقیاسهای دهثانیهای عربی است. در مرکز صفحه، نام سازنده و شماره سریال ۱۲۸۶۱ حک شده است. همچنین یک نشانگر «بالا و پایین» (Up-and-Down) در زیر نشانگر ساعت دوازده قرار دارد که با اعداد عربی در فواصل ششساعته از ۰ تا ۵۴ مدرج شده و دارای برچسبهای «UP»، «WIND» و «DOWN» است. طبق گزارشها، قطعات برنجی این ابزار از جمله چرخدندهها، فنر عبوری طلایی و سنگ قرمز ضربه بسیار صیقلی هستند. با وجود توصیفات دقیق از قطعات داخلی، موتور، صفحه، عقربهها و سیستم گیمبال در تصاویر بستهبندی موجود، این اجزا در عکسهای خارجی جعبه قابل مشاهده نیستند.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Sir John Bennett
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دستهبندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۸۴۰
- کشور اعلامشده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقلشده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمدهاند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعتهای تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، بهتنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمیکند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنهای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنهها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگدار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدلها | هماهنگی ساعت و ضربهها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوتاند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخدندهها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ

سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبهرو، پشت، موتور، پاندول، وزنهها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخشهای بازسازیشده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیبزا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بستهبندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنهها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنهها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمیکند.

۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکهای، شیشهها، صفحه و موتور را بهصورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حملپذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشیاند؛ جزئیات آنها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه میبینیم، چه نمیدانیم؟
یک نشانه میتواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابهجایی
- توضیحهای ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیحهای ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربهها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیحهای ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایههای موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع بهتنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
از همین سازنده: سر جان بنت
صفحه سازنده و همه ساعتهانمونههای دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونههای این دستهمدخل مرجع
دارم / میخواهم