
نمای کلی
W.E. Frodsham · ۱۸۲۵ میلادی · بریتانیا
کرونومتر دریایی دو روزه W.E. Frodsham، شماره ۲، ساخت ۱۸۲۵
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبتشده در منبع، نتیجه معامله یا ارزشگذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت میشود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواستها · اطلاعات خصوصی و دادهها — پیشنویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شدهاند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۸۲۵
مبلغ درجشده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دورهبندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- ساخته شده در سال ۱۸۲۵ میلادی
- جعبه سه بخشی از چوب ماهون
- مجهز به مکانیسم زنجیر فیوزه
- دارای امضای رسمی روی صفحه و صفحه پشتی
مشخصات منبع
| سازنده | W.E. Frodsham |
|---|---|
| سال ساخت | ۱۸۲۵ |
| ابعاد جعبه | ۱۶ سانتیمتر |
| کشور مبدأ | بریتانیا |
توضیحات
این کرونومتر دریایی دو روزه که توسط William Edward Frodsham ساخته شده، در سال ۱۸۲۵ میلادی تولید گردیده و با شماره ۲ ثبت شده است. این ابزار در یک جعبه سه بخشی از چوب ماهون قرار دارد که به دستگیرههای حمل برنجی و یک سپر برنجی مجهز است. بر روی بدنه جعبه، یک پلاک عاجکاری شده با عبارت «TWO DAYS» جای گرفته است. همچنین، این جعبه دارای یک مکانیسم قفل برای محفظه دایرهای برنجی و پایه مفصلی داخلی است. صفحه نقرهای این کرونومتر با قطر ۳ اینچ، دارای اعداد رومی است و با عبارت «Wllm. Edwd. Frodsham éleve of Parkinson and Frodsham, Change Alley, London, Two Days» امضا شده است. یک صفحه کوچک ثانیهشمار در بالای عدد VI قرار گرفته است. شواهدی بر روی پشت صفحه وجود دارد که نشاندهنده حذف علامت پیکان (Broad arrow) در زمان خارج شدن این وسیله از خدمت دولتی است. موتور این کرونومتر از نوع زنجیر فیوزه (Chain fusee) با قدرت حفظ شده است. تعادل آن از نوع دو فلزی با برش و جبرانسازی است که به وزنههای استوانهای، فنر تعادل مارپیچ و سنگ الماس مجهز شده است. صفحه پشتی موتور نیز با عبارت «Willm Edwd Frodsham AD 1825, London» حکاکی شده است. در بررسیهای فنی، یک فرورفتگی کوچک روی صفحه موتور در سمت چپ چرخ تعادل مشاهده میشود که گفته شده محل قرارگیری علامت ارتش بوده که در زمان deaccession برداشته شده است. همچنین در پوشش دوم جعبه، یک بریدگی به چشم میخورد که نشاندهنده محل نصب پلاکی بزرگتر در گذشته است که اکنون مفقود شده است. این کرونومتر دریایی در طول تاریخ خود در دومین سفر کشتی HMS Beagle و همچنین در طول سفر اکتشافی مرز آمریکای شمالی مورد استفاده قرار گرفته است.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- W.E. Frodsham
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دستهبندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- ۱۸۲۵ میلادی
- کشور اعلامشده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقلشده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمدهاند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعتهای تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، بهتنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمیکند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنهای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنهها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگدار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدلها | هماهنگی ساعت و ضربهها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوتاند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخدندهها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ

سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبهرو، پشت، موتور، پاندول، وزنهها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخشهای بازسازیشده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیبزا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بستهبندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنهها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنهها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمیکند.

۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکهای، شیشهها، صفحه و موتور را بهصورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حملپذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشیاند؛ جزئیات آنها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه میبینیم، چه نمیدانیم؟
یک نشانه میتواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابهجایی
- توضیحهای ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیحهای ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربهها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیحهای ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایههای موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع بهتنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
از همین سازنده: چارلز فرادشام
صفحه سازنده و همه ساعتهانمونههای دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونههای این دستهمدخل مرجع
دارم / میخواهم