زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
کرونومتر دریایی دو روزه Whyte, Thomson & Co. شماره ۵۷۳۷، حدود ۱۸۹۵

نمای کلی

Whyte, Thomson & Co. · حدود ۱۸۹۵ · بریتانیا

کرونومتر دریایی دو روزه Whyte, Thomson & Co. شماره ۵۷۳۷، حدود ۱۸۹۵

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۹۵

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۴

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • جعبه سه طبقه از چوب ماهون با بست‌های برنجی
  • صفحه نقره‌کاری شده با نشانگر ذخیره توان
  • مکانیزم فیوزی دو روزه با گریز Earnshaw
  • امضای رسمی به عنوان سازنده برای نیروی دریایی سلطنتی

مشخصات منبع

سازندهWhyte, Thomson & Co.
نوع مکانیزمفیوزی دو روزه
ابعاد۲۰ سانتی‌متر
جنس بدنهچوب ماهون با اتصالات برنجی

توضیحات

این کرونومتر دریایی در یک جعبه چوبی از جنس چوب ماهون سه طبقه قرار گرفته است که با لبه‌های برنجی تقویت شده و دارای یک پلاک برنجی بیرونی با شماره سریال ۵۷۳۷ می‌باشد. درون جعبه، یک سیستم گیمبال چرخان تعبیه شده که قابلیت قفل شدن دارد. بخش پایینی جعبه دارای یک روزنه کلید است و در گوشه سمت راست بالای محفظه، حفره‌ای برای نگهداری کلید کوک یا بست گیمبال در نظر گرفته شده است. صفحه این کرونومتر از جنس نقره‌کاری شده و دارای حکاکی‌های ظریف است. در این صفحه از اعداد رومی استفاده شده و یک نشانگر ذخیره توان (Up/Down) در قسمت بالا و یک صفحه ثانیه‌شمار فرعی در پایین قرار دارد که شماره ۵۷۳۷ بر روی آن درج شده است. عبارت «WHYTE THOMSON & CO GLASGOW & SOUTH SHIELDS, MAKER TO THE ADMIRALTY» به عنوان امضای سازنده بر روی صفحه نقش بسته است. طبق اطلاعات ارائه شده، موتور این کرونومتر دارای مکانیزم فیوزی با توان کارکرد دو روزه است. از دیگر ویژگی‌های فنی گزارش شده برای این قطعه می‌توان به ترازوی دو فلزی برش‌خورده، فنر تعادل مارپیچ از جنس فولاد آبی‌رنگ مجهز به وزنه‌های جبران‌کننده و سیستم گریز از نوع Earnshaw اشاره کرد. شرکت Whyte & Thomson بین سال‌های ۱۸۷۲ تا ۱۹۲۴ در خیابان Broomielaw شهر گلاسکو فعال بوده است. قدمت این اثر توسط فروشنده حدود سال ۱۸۹۵ میلادی تخمین زده شده است که با دوره فعالیت این سازنده مطابقت دارد. جزئیات مربوط به بخش‌های داخلی حرکت، سیستم گریز و ترازوی دستگاه بر اساس گزارش منبع است و از طریق تصاویر قابل مشاهده نیستند.

شناسنامه مدخل

سازنده
Whyte, Thomson & Co.
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
کرنومتر دریایی
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۹۵
کشور اعلام‌شده
بریتانیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

همه نمونه‌های این دسته