زمانیتو
زمانیتو
ZAMANITO.COM
ثبت آگهی
کرونومتر دریایی ۸ روزه Charles Frodsham، حدود ۱۸۸۴ میلادی

نمای کلی

Charles Frodsham · حدود ۱۸۸۴ · بریتانیا

کرونومتر دریایی ۸ روزه Charles Frodsham، حدود ۱۸۸۴ میلادی

مدخل کاتالوگ مرجع

ابزارهای من:دلخواه‌هامقایسهجست‌وجوهای من

این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.

مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.

تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲

مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.

قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی

ورود برای پیگیری درخواست‌ها

پرونده کاتالوگ

همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.

دوره به نقل از منبع

۱۸۸۴

مبلغ درج‌شده در منبع

—

تصاویر گالری

۱

ردیف مشخصات

۵

جایگاه تاریخی
قرن ۱۸ تا اوایل ۱۹
۱۷۰۰–۱۸۳۷
میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱
اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵
میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰
معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰

دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.

نکات برجسته به نقل از منبع

  • ساخته‌شده توسط Viktor Kullberg برای Charles Frodsham
  • دارای مکانیزم هشت‌روزه با صفحه ذخیره انرژی
  • مجهز به سیستم فرار detent فنری و فنر بالانس هلیکال
  • بدنه ماهون با سیستم گیمبال برنجی

مشخصات منبع

سازندهCharles Frodsham (ساخت Viktor Kullberg)
تاریخ ساختحدود ۱۸۸۴
شماره سریال۰۰۱۹
جنس بدنهچوب ماهون و برنج
نوع مکانیزمزنجیر و فیوزی

توضیحات

این کرونومتر دریایی هشت‌روزه که به سال ۱۸۸۴ میلادی منسوب است، با شماره‌ سریال ۰۰۱۹ بر روی بدنه و موتور مشخص شده است. اسناد موجود نشان می‌دهند که ساخت این ابزار توسط Viktor Kullberg با شماره کارگاهی K ۴۱۰۶ برای شرکت Charles Frodsham انجام گرفته است. بدنه این ساعت درون یک جعبه از چوب ماهون با اتصالات برنجی قرار دارد. درباره ساختار این جعبه در منبع تناقضاتی وجود دارد که آن را همزمان به عنوان یک جعبه سه بخشی و یک محفظه حمل دو بخشی توصیف کرده است. این جعبه دارای دسته‌های برنجی پیچ‌دار و یک نشان استخوانی حکاکی‌شده در بخش داخلی درِ لولایی است. کاسه کرونومتر در داخل یک سیستم گیمبال برنجی تعبیه شده که در زیر یک قاب شیشه‌ای محافظ با قفل سرنیزه‌ای قرار می‌گیرد. این طراحی امکان تثبیت موقعیت ابزار در محیط‌های دریایی را فراهم می‌سازد. صفحه نقره‌ای این ساعت با امضای «Charles Frodsham, 84 Strand London, No. 0019» مزین شده و دارای اعداد رومی و عقربه‌های فولادی آبی‌رنگ است. از ویژگی‌های عملکردی آن می‌توان به نشانگر ذخیره انرژی ۸ روزه و یک صفحه فرعی ثانیه‌شمار بزرگ اشاره کرد. موتور ساعت دارای صفحه سه‌چهارم (۳/۴) با مکانیزم زنجیر و فیوزی است. سیستم فرار آن از نوع detent فنری مطابق با طراحی John Arnold بوده و دارای بالانس بی‌متالیک نوع Z با دو پیچ و دو وزنه است. فنر بالانس این مدل از نوع هلیکال آبی‌رنگ و به صورت آزاد (free-sprung) است.

شناسنامه مدخل

سازنده
Charles Frodsham
مدل
نامشخص
شماره مرجع
نامشخص
دسته‌بندی
کرنومتر دریایی
دوره به نقل از منبع
حدود ۱۸۸۴
کشور اعلام‌شده
بریتانیا

جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.

میز بررسی کلکسیونر

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی

بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.

مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی؛ راهنمای عمومی، نه مشخصات یک مدخل
ساختارانرژی یا تنظیمنکته بررسی
وزنه‌اینیروی وزنه؛ معمولاً با پاندولوجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب
فنریفنر اصلی؛ پاندول یا بالانسکلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور
زنگ‌دارقطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌هاهماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس
رگولاتورآرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اندنوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده
مسیر انرژی در نمونه مکانیکی؛ طرح ساده‌شده
  1. ۱

    نیرو

    وزنه یا فنر

  2. ۲

    انتقال

    چرخ‌دنده‌ها

  3. ۳

    تنظیم

    پاندول یا بالانس

  4. ۴

    خروجی

    زمان و گاه زنگ

نمای آموزشی ساعت تاریخی و اجزای مرتبط با نگهداری آن
تصویر آموزشی تولیدشده؛ مدرک اصالت یا عکس نمونه عرضه‌شده نیست.

سه دسته شواهد پیش از تصمیم

  1. ۱ / ۳

    مجموعه کامل

    عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.

  2. ۲ / ۳

    بدنه و ترمیم

    عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.

  3. ۳ / ۳

    اندازه و حمل

    ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.

اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش

پاندول، وزنه و تعلیق

۱ / مشاهده و محدودیت

پاندول، وزنه و تعلیق

وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.

تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.

صفحه، بدنه و موتور

۲ / مشاهده و محدودیت

صفحه، بدنه و موتور

در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.

برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.

تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.

چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟

یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.

توقف پس از جابه‌جایی
توضیح‌های ممکن
تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
بررسی بعدی
دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
توضیح‌های ممکن
تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
بررسی بعدی
روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
توضیح‌های ممکن
تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
بررسی بعدی
پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.

این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.

در حال دریافت گزارش بازرسی…

از همین سازنده: چارلز فرادشام

صفحه سازنده و همه ساعت‌ها
همه نمونه‌های این دسته