نمای کلی
Victor Kullberg · حدود ۱۸۹۰ میلادی · بریتانیا
کرونومتر دریایی ۸ روزه Victor Kullberg، حدود ۱۸۹۰ میلادی
مدخل کاتالوگ مرجع
این مدخل، آگهی فروش موجود در زمانیتو نیست و از آرشیو مرجع زمانیتو آمده است؛ اصالت نمونه توسط زمانیتو تأیید نشده است.
مبلغ ثبت‌شده در منبع، نتیجه معامله یا ارزش‌گذاری زمانیتو نیست؛ موجودی، سرویس و شرایط فروش باید دوباره از صاحب نمونه استعلام شوند.
تاریخ دریافت: ۱۴۰۵/۸/۱۲
مشابه این ساعت را دارید یا دنبال آن هستید؟ درخواست شما برای کارشناسان ما ثبت می‌شود تا خریدار و فروشنده را به هم معرفی کنیم.
قواعد درخواست‌ها · اطلاعات خصوصی و داده‌ها — پیش‌نویس برای بررسی
ورود برای پیگیری درخواستهاپرونده کاتالوگ
همه موارد زیر از توضیحات منبع نقل شده‌اند و تأیید مستقل زمانیتو نیستند.
دوره به نقل از منبع
۱۸۹۰
مبلغ درج‌شده در منبع
—
تصاویر گالری
۱
ردیف مشخصات
۴
۱۷۰۰–۱۸۳۷میانه تا پایان قرن ۱۹
۱۸۳۷–۱۹۰۱اوایل قرن ۲۰
۱۹۰۱–۱۹۴۵میانه قرن ۲۰
۱۹۴۵–۱۹۹۰معاصر
۱۹۹۰–۲۰۳۰
دوره‌بندی بالا صرفاً تقسیم زمانی است، نه تعیین سبک یا کشور سازنده.
نکات برجسته به نقل از منبع
- مجهز به موتور ۸ روزه بسیار کمیاب با سیستم Spring Detent
- دارای سیستم تعلیق گیمبال برنجی برای پایداری در دریا
- صفحه نقره‌ای با امضای خرده‌فروش Hunt & Roskell
- تطابق شماره‌های بدنه و موتور با پلاک استخوانی داخلی
مشخصات منبع
| سازنده | Victor Kullberg |
|---|---|
| ابعاد جعبه | ۲۱ در ۲۱ در ۲۱ سانتی‌متر |
| نوع موتور | ۸ روزه Spring Detent با فنر مویی حلزونی |
| مبدا | بریتانیا |
توضیحات
این کرونومتر دریایی که ساخت آن به حدود سال ۱۸۹۰ میلادی نسبت داده شده، در یک جعبه چوبی به ابعاد تقریبی ۲۱ در ۲۱ در ۲۱ سانتی‌متر قرار گرفته است. این ابزار درون یک سیستم تعلیق گیمبال برنجی نصب شده است. در بخش داخلی درب جعبه، یک پلاک استخوانی اصلی با عبارت «V. Kullberg 6643 London» تعبیه شده که با شماره‌های حک شده بر روی بدنه و موتور دستگاه مطابقت دارد. همچنین یک کلید کوک برنجی در گوشه سمت راست بالای جعبه قرار گرفته است. صفحه نقره‌ای این کرونومتر با اعداد رومی و عقربه‌های فولادی آبی‌رنگ به سبک spade تزئین شده است. در بخش بالایی صفحه (زیر موقعیت ساعت ۱۲)، نشانگر ذخیره انرژی ۸ روزه و در بخش پایینی (بالای موقعیت ساعت ۶)، صفحه کوچک ثانیه‌شمار تعبیه شده است. برخلاف تصور، نام سازنده بر روی صفحه اصلی دیده نمی‌شود و در عوض، امضای خرده‌فروش با عنوان «Hunt & Roskell London» بر روی آن درج شده است. بر اساس گزارش‌های موجود، این قطعه از یک موتور بسیار کمیاب کرونومتر ۸ روزه با سیستم Spring Detent بهره می‌برد. اجزای فنی این موتور شامل فنر مویی حلزونی و سنگ زیرین الماس (Diamond endstone) ذکر شده است. با این حال، باید توجه داشت که موتور دستگاه در تصاویر قابل مشاهده نیست و جزئیات ساختار داخلی آن تنها بر اساس داده‌های موجود در منبع گزارش شده است. این ابزار از نظر طراحی و ساختار در زمره کرونومترهای دریایی دقیق قرار می‌گیرد که با توجه به ویژگی‌های ظاهری و فنی ذکر شده، بازتاب‌دهنده مهارت فنی در اواخر قرن نوزدهم است. هماهنگی شماره‌های بدنه و موتور، بر اصالت فنی آن در زمان ثبت تأکید دارد، هرچند بررسی فیزیکی مستقیم قطعات داخلی آن برای تایید نهایی جزئیات فنی منوط به دسترسی مستقیم است.
شناسنامه مدخل
- سازنده
- Victor Kullberg
- مدل
- نامشخص
- شماره مرجع
- نامشخص
- دسته‌بندی
- کرنومتر دریایی
- دوره به نقل از منبع
- حدود ۱۸۹۰ میلادی
- کشور اعلام‌شده
- بریتانیا
جزئیات تخصصیِ نقل‌شده از منبع در جدول پرونده کاتالوگ آمده‌اند؛ شناسنامه بالا تأیید مستقل نیست.
میز بررسی کلکسیونر
مقایسه ساختار ساعت‌های تاریخی
بدنه، صفحه و موتور را یک مجموعه بررسی کنید. کار کردن ساعت، به‌تنهایی سازگاری تاریخی اجزا، اصالت یا سلامت بلندمدت آن را ثابت نمی‌کند.
| ساختار | انرژی یا تنظیم | نکته بررسی |
|---|---|---|
| وزنه‌ای | نیروی وزنه؛ معمولاً با پاندول | وجود وزنه‌ها، سیم یا زنجیر و پاندول متناسب |
| فنری | فنر اصلی؛ پاندول یا بالانس | کلید مناسب، سلامت کوک و سابقه سرویس موتور |
| زنگ‌دار | قطار مستقل زنگ در بسیاری از مدل‌ها | هماهنگی ساعت و ضربه‌ها؛ سلامت چکش و ناقوس |
| رگولاتور | آرایش خواندن دقیق زمان؛ ساختارها متفاوت‌اند | نوع واقعی موتور، صفحه و شواهد سازنده |
- ۱
نیرو
وزنه یا فنر
- ۲
انتقال
چرخ‌دنده‌ها
- ۳
تنظیم
پاندول یا بالانس
- ۴
خروجی
زمان و گاه زنگ
سه دسته شواهد پیش از تصمیم
۱ / ۳
مجموعه کامل
عکس روبه‌رو، پشت، موتور، پاندول، وزنه‌ها و کلید؛ قطعات مفقود را جداگانه ثبت کنید.
۲ / ۳
بدنه و ترمیم
عکس اتصالات، روکش، ترک چوب یا سنگ و بخش‌های بازسازی‌شده؛ تمیزکاری شدید ممکن است آسیب‌زا باشد.
۳ / ۳
اندازه و حمل
ارتفاع، عرض و عمق کامل و روش بسته‌بندی؛ جداسازی قطعات متحرک را به متخصص بسپارید.
اطلس مشاهده؛ از تصویر تا پرسش
۱ / مشاهده و محدودیت
پاندول، وزنه و تعلیق
وزنه‌ها، پاندول و تعلیق را جداگانه ثبت کنید؛ کامل بودن متعلقات را با ساختار واقعی موتور بسنجید.
تعداد وزنه‌ها یا سبک بدنه، سازنده یا دوره را تعیین نمی‌کند.
۲ / مشاهده و محدودیت
صفحه، بدنه و موتور
در ساعت کالسکه‌ای، شیشه‌ها، صفحه و موتور را به‌صورت یک مجموعه بررسی کنید؛ امضا و تعمیرات جداگانه مستند شوند.
برنج، مینا یا فرم حمل‌پذیر، نشانه قطعی قدمت یا ساخت فرانسه نیست.
تصاویر تولیدشده و آموزشی‌اند؛ جزئیات آن‌ها برای خواندن شماره، مهر یا احراز هویت قابل استناد نیست.
چه می‌بینیم، چه نمی‌دانیم؟
یک نشانه می‌تواند چند توضیح داشته باشد؛ این مسیرها تشخیص قطعی نیستند.
توقف پس از جابه‌جایی
- توضیح‌های ممکن
- تراز، تنظیم ضربان یا آسیب حمل ممکن است دخیل باشد.
- بررسی بعدی
- دستور همان سازوکار را مبنا قرار دهید و تنظیم را به متخصص بسپارید.
زنگ با ساعت هماهنگ نیست
- توضیح‌های ممکن
- تنظیم، اختلال قطار زنگ یا کمبود قطعه ممکن است مطرح باشد.
- بررسی بعدی
- روش اصلاح به موتور وابسته است؛ عقربه‌ها را خودسرانه عقب نبرید.
اتصال اضافی در بدنه
- توضیح‌های ممکن
- تعمیر، تغییر محل موتور یا استفاده مجدد از بدنه ممکن است رخ داده باشد.
- بررسی بعدی
- پشت بدنه، پایه‌های موتور و آثار اتصال را مستند کنید.
این مقایسه راهنمای عمومی است. ویژگی نامعلوم را «نامشخص» در نظر بگیرید؛ عکس، پتینه و اظهارات منبع به‌تنهایی تأیید مستقل اصالت نیستند.
در حال دریافت گزارش بازرسی…
نمونه‌های دیگر در کرنومتر دریایی
همه نمونه‌های این دستهمدخل مرجع
دارم / می‌خواهم